100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

juergen_maier13

Problemy z systemem bezkluczykowym Audi TT: Poradnik naprawy anteny

Nie można włączyć zapłonu

|

Problem z blokowaniem/odblokowywaniem

|

Zapisany błąd

Szukam pomocy z moim 2017 Audi TT bezkluczykowym wejściem i uruchomieniem. Samochód przechowuje kody błędów, zdalne blokowanie przestało działać i muszę włożyć kluczyk, aby uruchomić silnik, co jest sprzeczne z celem systemu bezkluczykowego. Podejrzewam, że antena samochodowa w przednim zderzaku może być uszkodzona. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów i je naprawił? Szczególnie interesują mnie wyniki naprawy i czy wymiana anteny rozwiązała problem. Będę wdzięczny za wszelkie spostrzeżenia dotyczące etapów diagnostyki lub doświadczeń związanych z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


emily_braun6

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawach, napotkałem prawie identyczne problemy z moim Audi TTS 2015. Objawy były dokładnie takie same, bezkluczykowy dostęp nie działał i musiałem używać fizycznego kluczyka. Początkowo myślałem, że to tylko rozładowana bateria w pilocie, ale po wymianie problem nadal występował. Warsztat zdiagnozował wadliwe połączenie kablowe z anteną samochodową w obszarze przedniego zderzaka. Radio samochodowe i inne systemy działały prawidłowo, ale antena samochodowa przeznaczona specjalnie dla systemu bezkluczykowego miała uszkodzony przewód. Naprawa polegała na uzyskaniu dostępu i wymianie uszkodzonego połączenia, co przywróciło pełną funkcjonalność zarówno systemu bezkluczykowego, jak i systemu uruchamiania. Całkowity koszt naprawy wraz z robocizną wyniósł 95 euro. Zanim zasugerujesz konkretne poprawki, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy pilot działa czasami lub wcale? Czy zauważyłeś, że problemy zaczęły się po naprawach nadwozia lub zderzaków? Czy próbowałeś już wymienić baterię pilota? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też może być czymś innym.

(Przetłumaczone z Angielski)

juergen_maier13 (Autor)

Dzięki za opinię na temat mojego problemu. Mój samochód ma obecnie 122117 KM i właśnie przeszedł coroczny serwis w zeszłym miesiącu. Na desce rozdzielczej nie ma żadnych komunikatów ostrzegawczych, a pilot całkowicie przestał działać około 2 tygodnie temu. Sygnał radiowy wydaje się idealny, więc początkowo wykluczyłem ogólny problem z anteną. Wymieniłem już baterię w pilocie, ale nie przyniosło to żadnej poprawy. W ostatnim czasie nie wykonywałem żadnych prac blacharskich, choć przedni zderzak był czyszczony w myjni ciśnieniowej. Obszar mocowania anteny mógł zostać uszkodzony przez wodę pod wysokim ciśnieniem, co może wyjaśniać czas wystąpienia problemu. Warto zauważyć, że antena FM działa idealnie do odbioru radia, więc wydaje się, że jest to odizolowane od systemu dostępu bezkluczykowego. Sprawdzę połączenia wokół anteny samochodowej zgodnie z sugestią przed zarezerwowaniem naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

emily_braun6

W oparciu o Twoją wzmiankę o myciu ciśnieniowym, zdecydowanie pokrywa się to z moim doświadczeniem. Woda pod wysokim ciśnieniem prawdopodobnie uszkodziła uszczelkę mocowania anteny w obszarze zderzaka, podobnie jak w przypadku mojego TTS. Doskonały odbiór radiowy nie wyklucza problemów z systemem bezkluczykowym, ponieważ antena pojazdu do otwierania bezkluczykowego jest oddzielona od anteny radiowej. Kiedy mój system zawiódł, radio również działało bezbłędnie, podczas gdy funkcje bezkluczykowe były całkowicie martwe. Po tym, jak mój technik naprawczy sprawdził system, znaleźliśmy uszkodzenia spowodowane wodą wokół połączeń anteny w obszarze zderzaka. Wymiana anteny była konieczna, ponieważ wilgoć spowodowała korozję punktów połączeń. Pasuje to do Twoich objawów, zwłaszcza że problemy zaczęły się po wystawieniu na działanie myjki wysokociśnieniowej. Rozsądna byłaby profesjonalna inspekcja obszaru mocowania anteny. Należy zwrócić szczególną uwagę na: Wilgoć wokół obudowy anteny, Skorodowane punkty połączeń, Uszkodzona izolacja przewodów, Luźne elementy mocowania anteny Naprawa w moim przypadku obejmowała całkowitą wymianę anteny, a nie tylko naprawę połączeń, ponieważ woda uszkodziła wiele elementów. Podczas gdy koszt 95 euro, o którym wspomniałem wcześniej, dotyczył tylko diagnozy i naprawy połączeń, pełna wymiana anteny okazała się konieczna później.

(Przetłumaczone z Angielski)

juergen_maier13 (Autor)

Naprawdę doceniam tę szczegółową odpowiedź. Informacja o uszkodzeniu przez wodę mocowania anteny ma sens, biorąc pod uwagę moją sytuację z myciem ciśnieniowym. Ponieważ moje objawy tak bardzo pasują do twoich doświadczeń, poproszę mojego mechanika, aby najpierw skupił się na sprawdzeniu samochodowego systemu antenowego i jego połączeń. Wyjaśnienie oddzielnej anteny FM i anteny bezkluczykowej pomaga wyjaśnić, dlaczego moje radio działa idealnie, podczas gdy system bezkluczykowy jest całkowicie martwy. Biorąc pod uwagę, że zakłócenia sygnału zaczęły się zaraz po myciu ciśnieniowym, uszkodzenie spowodowane wilgocią wydaje się najbardziej prawdopodobnym winowajcą. Zaplanuję inspekcję, koncentrując się na aspektach naprawy anteny, o których wspomniałeś, w szczególności sprawdzając wnikanie wody i korozję wokół punktów połączeń. Posiadanie szacunkowego kosztu jest również bardzo pomocne przy budżetowaniu potencjalnej naprawy. Dobrze wiedzieć, że może być konieczna pełna wymiana anteny, a nie tylko naprawa połączeń, jeśli uszkodzenia spowodowane przez wodę są rozległe. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy, dało mi to jasny kierunek diagnozowania i naprawy tego frustrującego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone