Problemy z Sorento '09 Diesel: Stała kontrolka Check Engine, zmniejszona moc i oszczędność paliwa, możliwa awaria DPF

Hej! Miałem podobne doświadczenie z moim Sportage z silnikiem Diesla '06. Uporczywa kontrolka check engine, czarne kłęby dymu i zanikająca moc były aż nazbyt realne. Zaczęło się to również w okolicach 140 tys. km. Podobnie jak Ty, mój filtr cząstek stałych (DPF) odmówił przejścia w tryb regeneracji. Choć może się to wydawać irytujące, jest to częsty problem w samochodach z silnikami wysokoprężnymi. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i tak, masz rację! Problem polegał na wewnętrznym uszkodzeniu filtra DPF. Jest to dość poważny problem, ponieważ filtr DPF odgrywa kluczową rolę w filtrowaniu szkodliwych cząstek stałych z oleju napędowego. Pracownicy warsztatu musieli wymienić cały filtr DPF. I powiem ci, że nie jest to szybka robota. Musieli przeprogramować jednostkę sterującą silnika (ECU) i zresetować poziomy sadzy DPF, aby pojazd mógł prawidłowo funkcjonować. Tak więc, w oparciu o moje doświadczenie, możesz mieć uszkodzony filtr DPF. Z tego, co wspomniałeś, wygląda na to, że stracił zdolność do regeneracji. Może to bezpośrednio wpłynąć na osiągi silnika i zmniejszyć zużycie paliwa. Najlepiej zabrać ją do zaufanego mechanika. Tylko upewnij się, że unikniesz nieprzyjemnych sytuacji! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam, Wow, dokładnie trafiłeś w to, co dzieje się z moim zaufanym Sorento '09. Myślę, że to musi być cholerny DPF grający, jak powiedziałeś. Dzięki niebiosom za tę grupę; Założę się, że inaczej nie miałbym pojęcia. Ale yikes, to brzmi jak poważniejsza operacja, niż niepokojąco podejrzewałem. Zanim zaokrąglę zwykłych podejrzanych, czy pamiętasz, jakiego rodzaju kosztów szukałeś w tej pracy? A odkąd to naprawiłeś, czy nastąpił jakiś niezwykły rozwój sytuacji lub czy Twój Sportage działa płynniej? Będę bardzo wdzięczny! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie, Cieszę się, że mogłem rzucić trochę światła na sytuację. Pozbycie się Sorento z ponurej sytuacji było trochę wysiłku. Jeśli mówimy o kosztach naprawy, musiałem wydać około 1550,00 €, aby przywrócić mojego Sportage do stanu wiórów. Tak, to trochę drogo, ale lepsze to niż ciągłe zmaganie się z innymi problemami. I trafiłeś w dziesiątkę ze swoim pytaniem: odkąd DPF został naprawiony, moja jazda działa płynniej niż nasmarowana błyskawica. Jak dotąd, dotykaj drewna, żadnych niezwykłych zdarzeń, żadnych nieznośnych niespodzianek. Facet w warsztacie naprawdę wykonał dokładną robotę, usuwając wewnętrzną wadę DPF. Więc powiedziałbym, nie trać ani chwili. Nawet jeśli może to kosztować błyszczący grosz, zabierz swoje Sorento do solidnego mechanika. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Byłeś absolutnym mistrzem! Wielkie dzięki za wnikliwe porady i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu wiem, czego powinienem się spodziewać. Tak, 1550,00 € to rzeczywiście trochę za dużo, ale jeśli zaoszczędzi mi to bólu głowy związanego z ciągłymi problemami, to warto zainwestować. Miło słyszeć, że twój Sportage działa na najwyższym poziomie po naprawie. Założę się, że zabieram moje Sorento do warsztatu JAK NAJSZYBCIEJ. Tym razem upewnię się, że jest solidny! Mam nadzieję, że mój też będzie płynnie żeglował, gdy ten problem z DPF zostanie usunięty. Naprawdę doceniam twoją pomoc. Dzięki za koniec czarnego dymu i bezsensownego sprawdzania silnika! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)