100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

MWeberRacer

Problemy z silnikiem wysokoprężnym Peugeot 408: kontrolka, moc silnika i zawór EGR

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Niestabilny silnik

|

Silny zapach spalin

|

Silnik wyłącza się samoczynnie

|

Utrata mocy silnika

|

Drgania na biegu jałowym

Cześć wszystkim, mam kilka problemów z moim silnikiem diesla Peugeot 408, zbudowanym w 2013 r. Dziwne rzeczy, takie jak zawsze włączająca się kontrolka, silnik po prostu się wyłącza, utrata mocy, nierówna praca, silny zapach spalin i drżenie na biegu jałowym. Mam podejrzenie, że zawór EGR wariuje. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie z tym i może mi pomóc zawęzić to? Jak udało się to naprawić w warsztacie? Wasze doświadczenie naprawdę by mi pomogło! Dzięki, chłopaki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


LarSchm91

Witam, miałem podobny problem z moim Peugeotem 406 z 2011 roku. Brzmią bardzo podobnie do tego, przez co przeszedłem. Niektóre objawy były dokładnie takie same, a mianowicie kontrolka silnika i utrata mocy. Mam znaczną wiedzę samochodową i dwie prawe ręce, ale to przekraczało moje możliwości. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu i chłopaki ustalili na pewno, że zawór EGR jest uszkodzony i zatkany. Za naprawę zapłaciłem około 355 euro. To rozwiązało problem i pojazd znów działa płynnie. Byłoby pomocne, gdybyś mógł mi powiedzieć, jaki dokładnie posiadasz model i poziom wyposażenia, a wtedy będę mógł udzielić ci dalszych wskazówek. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MWeberRacer (Autor)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Twój opis naprawdę pasuje do moich problemów. Mój model to 408 z silnikiem benzynowym 1,6 litra. Przejechałem nim już 129.544 km i ostatni serwis był niedawno. Warsztaty wydają mi się najlepszym sposobem, jeśli cena wynosi 355 euro, myślę, że też jest w porządku. Dobrze wiedzieć, że Twój Peugeot 406 znów działał doskonale. Mam nadzieję, że tak będzie i w moim przypadku. Pojadę do warsztatu i sprawdzę to. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LarSchm91

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! Tak, EGR był naprawdę problemem w moim 406 i po naprawie znów czułem się jak nowy. Prawdopodobnie ten sam problem może dotyczyć Twojego 408 z silnikiem benzynowym 1.6. Podobne objawy są już zauważalne. Masz już przyzwoity przebieg na liczniku, to może być również powód, dla którego zawór tyka. Sprawdź to w warsztacie. Dla mnie te 355 euro zdecydowanie było tego warte, zwłaszcza że wszystko inne szło świetnie. Jeśli będziesz mieć szczęście, możesz nawet uzyskać lepszą cenę. Daj znać jak poszło. Życzę Ci wielu sukcesów, mam nadzieję, że uda Ci się to szybko i łatwo opanować. Do zobaczenia i udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MWeberRacer (Autor)

Dziękuję za poświęcenie czasu, aby mi pomóc, myślę, że to wspaniale! Naprawdę wygląda na to, że masz pomysł, co jest niesamowicie podnoszące na duchu, jeśli chodzi o takie rzeczy. Planuję teraz wizytę w warsztacie i zastosuję się do Twoich rad. Może to rozwiąże problem również z moim samochodem. W każdym razie Twoja historia daje mi nadzieję, że naprawa może wszystko naprawić, a samochód będzie znowu działał sprawnie. Na pewno dam znać jak poszło. Jeszcze raz naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone