FranzHof
Problemy z silnikiem wysokoprężnym Dacia Lodgy: Utrata mocy silnika, zgaśnięcie, czarny dym i potencjalny problem z klapami wirowymi
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
FranzHof (Autor)
Cześć, doceniam twoją odpowiedź! Przepraszam, że nie wspomniałem o tym wcześniej, mój Lodgy przejechał około 120708 km bez większych problemów przed tym. Ma standardowy silnik wysokoprężny 1.5 dCi, którego używa Dacia. Byłem dość religijny, jeśli chodzi o regularne przeglądy; ostatni miał miejsce kilka miesięcy temu. Tak więc obecny problem nieco mnie zdziwił. Na pewno wezmę pod uwagę informacje o wymianie. Trochę drogo, ale jeśli to jedyne rozwiązanie, to chyba będę musiał sięgnąć do kieszeni. Wielkie dzięki za radę, naprawdę! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
SamMey
Twój samochód na pewno ma już spory przebieg. Takie problemy mogą się pojawić, gdy samochód jest w trasie tak długo, jak Twój, więc nie jest to nic niezwykłego. W przypadku silnika 1.5 dCi kolektor dolotowy jest częstym miejscem występowania problemów. Klapy zawirowujące często zaczynają działać dokładnie w wieku Twojego samochodu; mój zrobił mniej więcej to samo. Są one podatne na zużycie i mogą powodować problemy, z którymi się borykasz. Najlepiej jednak poprosić profesjonalnego mechanika o potwierdzenie przed wymianą. Jeśli twój warsztat jest podobny do mojego, powinien być w stanie przeprowadzić diagnostykę i potwierdzić, czy to rzeczywiście wadliwa klapa wirowa powoduje chaos. Pamiętaj: Wymiana nie jest tania, ale jeśli to jest problem, jest warta każdego grosza. Mam nadzieję, że wszystko się ułoży. Dobrze dbasz o swoją Lodgy; ona też o ciebie zadba. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
FranzHof (Autor)
Dzięki za spostrzeżenia. To ma sens, biorąc pod uwagę przebieg mojego Lodgy. Upewnię się, że mechanik przeprowadzi dokładną diagnostykę, aby potwierdzić przed skokiem z pistoletu. Jeśli wymiana jest nieunikniona, to niech tak będzie. Twoja rada była bezcenna. Mój Lodgy i ja to doceniamy. Może nadszedł czas, aby odwdzięczyć się za lojalność, którą obdarzała mnie przez te wszystkie lata. Wspaniale jest wiedzieć, że istnieje tak wspierająca społeczność, gdy napotyka się takie problemy. Pozdrawiam i trzymam kciuki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
SamMey
Hej! Jestem tylko mechanikiem podjazdowym z pewnym doświadczeniem, ale zmagałem się z podobnym problemem w mojej Dacii Sandero z 2010 roku. Mechanik zdiagnozował to jako wyciek z kolektora dolotowego ze zwęgleniem, co spowodowało spustoszenie w osiągach silnika, tak jak w Twoim przypadku. Aby to naprawić, cały kolektor dolotowy musiał zostać wymieniony w moim lokalnym warsztacie, co zwróciło mi około 1180 euro. To była wysoka cena, ale wszystko zostało doskonale rozwiązane. Jednak czy jest szansa, że mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Lodgy? Rozmiar silnika, przejechane kilometry, czy regularnie serwisowałeś itp. To pomogłoby mi dać ci dokładniejszą perspektywę. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)