Problemy z silnikiem Skoda Praktik

O rany, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moją Skodą Praktik, chociaż nie pamiętam dokładnego przebiegu w tamtym czasie. Kontrolka "Check Engine" doprowadzała mnie do szału! Czy silnik też pracuje nierówno na biegu jałowym, czy tylko chodzi o zmniejszoną moc i dym? Postawiłbym pieniądze na zawór PCV, ponieważ wiadomo, że się psują. Czy sprawdziłeś węże podłączone do niego pod kątem pęknięć lub nieszczelności? To mogłoby dać ci wskazówkę, zanim zaczniesz rozbierać wszystko na części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nierówna praca na biegu jałowym nie jest właściwie problemem, jest bardziej zauważalna podczas przyspieszania, szczególnie pod górę. Kiedy miałeś ten problem, czy mogłeś w ogóle jeździć samochodem, czy był całkowicie niemożliwy do prowadzenia? Ponadto, gdzie dokładnie znajduje się zawór PCV? Nie jestem kompletnym nowicjuszem, ale nie jestem pewien, gdzie go znaleźć w komorze silnikowej. Wszelkie wskazówki byłyby świetne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, te objawy prawie idealnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem. Nadal mogłem jeździć, ale utrata mocy była znaczna, a dym był kłopotliwy. Szczerze mówiąc, chyba że naprawdę dobrze czujesz się, pracując przy samochodach, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Dostanie się do zaworu PCV w Praktik może być uciążliwe, a możesz w trakcie uszkodzić coś innego. Ponadto, mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem, aby mieć 100% pewności. Zaoszczędź sobie bólu głowy i uzyskaj profesjonalną opinię. Wygląda na to, że zawór jest uszkodzony i wymaga konserwacji. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc! Oddałem samochód zaufanemu mechanikowi, i miałeś rację. To rzeczywiście był zawór wentylacji skrzyni korbowej. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 360€, ale teraz mój Skoda Praktik znowu jeździ płynnie. Nie ma już kontrolki "Check Engine" ani dymu. Naprawdę doceniam twoją poradę!

(Przetłumaczone z Angielski)