Problemy z silnikiem Skoda Kodiaq 2.0 TDI związane z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR

Hej, miałem podobne problemy z moją Skodą Octavią Diesel z 2016 r. Mam trochę doświadczenia z samochodami, ale też nie z całego świata. W moim przypadku również zawór EGR był uszkodzony lub zablokowany. Pojechałem do zaufanego warsztatu i wymienili mi zawór EGR. Całość kosztowała mnie 355,0 euro. Po tym silnik znów pracował płynnie, bez wibracji i bez kontrolki silnika. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie. Jaki dokładnie masz rok modelowy? Może będę mógł udzielić ci kilku bardziej szczegółowych wskazówek. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Mój Kodiaq został zbudowany w 2018 roku i właśnie przejechał 165 432 kilometry. Pójdę za twoją radą i sprawdzę zawór EGR w warsztacie. Czy masz jakieś inne wskazówki, na co powinienem zwrócić uwagę, jeśli nie jest to zawór EGR? Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, chętnie! Ponieważ Twój Kodiaq został zbudowany w 2018 roku i ma już ponad 165 000 kilometrów na zegarze, możesz również sprawdzić kilka innych punktów na wypadek, gdyby nie był to zawór EGR. Oto kilka innych podejrzanych, które mogą powodować podobne objawy: 1 **Czujnik masowego przepływu powietrza (LMM):** Jeśli jest uszkodzony, może to prowadzić do nierównej pracy silnika i utraty mocy. 2 **Filtr paliwa:** Zatkany lub zabrudzony filtr paliwa może również powodować nierówną pracę silnika. 3. świece zapłonowe/żarowe:** Nawet jeśli diesel nie ma świec zapłonowych, należy sprawdzić świece żarowe. Jeśli nie działają one prawidłowo, silnik będzie trudny do uruchomienia lub nie będzie działał prawidłowo. 4. chłodnica międzystopniowa i turbosprężarka:** Jeśli coś jest nie tak, np. nieszczelność chłodnicy międzystopniowej, może to również prowadzić do utraty mocy i innych problemów. 5 **Wtryskiwacze:** Zatkane lub uszkodzone wtryskiwacze mogą również powodować nierówną pracę i utratę mocy. Dlatego warto sprawdzić te punkty w warsztacie, jeśli wszystko jest w porządku z zaworem EGR. Czasami występują również kombinacje problemów, zwłaszcza przy tak dużym przebiegu. Trzymamy kciuki, że uda się to szybko znaleźć i naprawić! Pozdrawiam i życzę powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, wielkie dzięki za szczegółowe wskazówki! Zabiorę listę ze sobą i przekażę bezpośrednio do warsztatu. To z pewnością pomoże szybciej znaleźć problem. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne - ale bezpieczeństwo i niezawodny samochód są tego warte. Mam nadzieję, że to tylko zawór EGR i nic bardziej skomplikowanego. W każdym razie teraz jestem trochę spokojniejszy, bo wiem, na co jeszcze zwrócić uwagę. Jeszcze raz dziękuję i życzę wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)