Problemy z silnikiem Seat Tarraco 2021: Przegrzanie i ciągłe kontrolki ostrzegawcze

Hej, po pierwsze, nie panikuj! Może to być coś lub nic, ale zdecydowanie wymaga sprawdzenia. Objawy, o których wspomniałeś, sprawiły, że natychmiast pomyślałem o moim własnym doświadczeniu z Seatem Ateca 2018. Podobny scenariusz, błyskające światła, gotowanie silnika, płyn chłodzący nie pozostał na miejscu. Zabrałem go do starego warsztatu i po tym, jak się z nim zmagali, okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe / wtyczka pompy wodnej. Sprawiało to, że ECU myślał, że robi się zbyt gorąco, źle obchodząc się z płynem chłodzącym i powodując możliwy błąd komunikatu urządzenia sterującego. Biorąc pod uwagę nakład pracy włożony w zdiagnozowanie i naprawienie usterki, tak, była ona dość poważna i należy ją jak najszybciej naprawić. Problemy z pompą wody mogą potencjalnie uszkodzić silnik na dłuższą metę, jeśli pozostaną bez nadzoru. Jednak chłopaki nie wydawali się zbytnio zaniepokojeni, gdy już to rozgryźli - wydawało się, że jest to dla nich dość rutynowa naprawa. Mam nadzieję, że tak samo będzie w przypadku Twojego Tarraco. Informuj nas na bieżąco! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam, ja też mam do czynienia z podobnym kluczem małpim w moim własnym Seacie Tarraco '21. Trochę niesamowite, ponieważ nasze samochody są praktycznie rodzeństwem. Opierając się na opiniach, które podałeś, spekuluję, że mogę zmagać się z tymi samymi shenaniganami pompy wodnej, które miałeś w swojej Ateca. Tak między nami, jaki był uszczerbek na Twoim koncie bankowym, kiedy wszystko zostało powiedziane i zrobione? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze? Dzięki! Keep on rolling!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dobrze cię tu widzieć! Cóż, jeśli chodzi o rozpryskiwanie gotówki, muszę przyznać, że nie było to zbyt nędzne. 155 banknotów (dokładnie euro), które pokryły całe dziewięć jardów - diagnozę, uporządkowanie tego podejrzanego połączenia kablowego / wtyczki pompy wodnej i robociznę. Od tego czasu ten oszałamiający błąd "komunikatu między urządzeniami sterującymi" otrzymał porządne lanie i nie powrócił już do swojej brzydkiej głowy. Jeśli chodzi o inne niespodzianki z mojej Ateca, była prawdziwą królową, działającą gładko jak zawsze. Mam nadzieję, że tak samo będzie z Tarraco. Wygląda na to, że potrzebuje dobrej wizyty u mechanika! Informuj nas na bieżąco, dobrze? Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami i udzielenie mi rady, to bardzo cenne. Kłopoty z Atecą brzmią niesamowicie podobnie do tego, co zmagam się z moim Tarraco. 155 euro nie brzmi zbyt szorstko, uczciwie mówiąc, że warto, aby stara dziewczyna działała płynnie. Wygląda na to, że nadszedł czas, aby umówić się z mechanikiem; wolałbym nie bawić się w kurczaka z potencjalnie większymi problemami w przyszłości. Trzymam kciuki, że to nic poważnego. Dziękuję wszystkim za pomoc na tym forum! Będę was informował o postępach. Szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)