Problemy z silnikiem Outlandera Hybrid: czujnik TPS ostrzega?

Cześć! Rozumiem, przez co przechodzisz. Miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid z 2018 roku zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, nietypowa utrata mocy, szarpane przyspieszanie i zwiększone zużycie paliwa. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik położenia przepustnicy, ale kiedy zawiozłem samochód do dealera, zdiagnozowali to jako wadliwy zespół przepustnicy. Wewnętrzna mechanika przepustnicy była wadliwa i wymagała wymiany. To zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał zarówno na wydajność silnika, jak i bezpieczeństwo. Naprawa nie polegała tylko na prostej wymianie czujnika, musieli wymienić cały zespół przepustnicy i ponownie skalibrować system. Biorąc pod uwagę, że masz hybrydę, zdecydowanie polecam udanie się do dealera Mitsubishi lub specjalisty, który ma certyfikat do pracy z układami hybrydowymi. Zwykli mechanicy mogą nie mieć odpowiednich narzędzi diagnostycznych lub doświadczenia w układach napędowych hybrydowych. Dealer, do którego poszedłem w mojej okolicy (nie wymienię jego nazwy), wykonał doskonałą robotę, a samochód od tego czasu działa idealnie. Koniecznie jak najszybciej udaj się na kontrolę, bo jazda samochodem z takimi objawami może w przyszłości prowadzić do poważniejszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Jesteś wybawicielem! Cieszę się, że udało się to dla ciebie załatwić. Myślę o umówieniu się z dealerem po przeczytaniu twojego doświadczenia. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś wydać na wymianę przepustnicy? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Mój portfel wciąż dochodzi do siebie po ostatnim rachunku za naprawę, więc próbuję zorientować się, co mnie czeka!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chętnie podzielę się z wami moimi doświadczeniami! Tak więc, zabrałem mojego Eclipse Cross do dealera i na pewno naprawili to jak należy. Całkowity rachunek wyniósł 345 € za naprawę wewnętrznej mechaniki przepustnicy, która szwankowała. Wiem, że to nie są drobne, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, ponieważ od tamtej pory samochód działa jak marzenie! Najlepsze jest to, że ten irytujący błąd potencjometru przepustnicy całkowicie zniknął. Koniec z szarpaniem przy przyspieszaniu lub utratą mocy, wszystko działa gładko! Minęło około 8 miesięcy od naprawy i nie miałem z nią ani jednego problemu. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co jest miłym bonusem dla mojego portfela! Zaufaj mi, naprawa w salonie była właściwą decyzją. Naprawdę wiedzieli, co robią z układem hybrydowym. Wiem, że może się to wydawać trochę wygórowaną ceną, ale to zdecydowanie lepsze niż pozwolenie, aby problem się pogorszył lub aby zwykły mechanik mógł jeszcze bardziej wszystko zepsuć. Daj znać, jak Ci poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj przełamałem się i pojechałem do dealera. Miałeś rację, to przepustnica powodowała cały ten dramat. Powiedzieli mi trochę więcej niż zapłaciłeś (około 400 €), ale uznałem, że warto to zrobić dobrze. Całe doświadczenie nie było tak bolesne, jak się spodziewałem. Mechanicy naprawdę znali się na rzeczy i wszystko jasno wyjaśnili. Pokazali mi nawet uszkodzoną część i powód, dla którego trzeba ją wymienić. Dziś odebrałem samochód i wow, jaka różnica! Teraz działa super płynnie, nie szarpie ani nie gaśnie. Kontrolka silnika też zniknęła i czuję się, jakbym miał nowy samochód! Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do pójścia do dealera. Uratowałeś mnie przed ewentualnym pogorszeniem sytuacji ze zwykłym mechanikiem. Zdecydowanie jestem ci winien piwo za to! Zaktualizuję, jeśli coś jeszcze się wydarzy, ale trzymam kciuki, żeby to był koniec moich problemów z samochodem na jakiś czas!

(Przetłumaczone z Angielski)