JRider
Problemy z silnikiem Opla Crossland 2018: utrata mocy, zwiększone zużycie paliwa i możliwy błąd potencjometru przepustnicy
Szarpanie przy przyspieszaniu
Silnik wyłącza się samoczynnie
Niestabilny silnik
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, cieszę się, że mogłem pomóc! Zapłaciłem 345 euro za naprawę wewnętrznej mechaniki przepustnicy. Od tego czasu usterka potencjometru przepustnicy została usunięta, a samochód znów działa jak w zegarku. Koniec z nierówną pracą na biegu jałowym i utratą mocy. Mam nadzieję, że masz podobnie dobre doświadczenia ze swoim Crosslandem. Nie zwieszaj głowy, będzie dobrze! Z niecierpliwością czekam na wiadomość od Ciebie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za wyjaśnienie i liczby, to naprawdę mi pomaga! 345 to całkiem sporo, ale jeśli rozwiąże to mój problem i sprawi, że samochód znów będzie działał, to warto. To bardzo pocieszające słyszeć, że od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu. Zabiorę mojego Crosslanda do mechanika tak szybko, jak to możliwe i mam nadzieję, że będzie działał równie dobrze. Twoje wsparcie naprawdę mnie zmotywowało! Dam znać, jak tylko będę miał jakieś wieści! Do tego czasu, trzymaj się i jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć kolego, mam Opla Mokkę X z 2015 roku i miałem podobne problemy jak Ty z tym modelem. Mój samochód również pracował bardzo nierówno na biegu jałowym i tracił moc, a kontrolka silnika ciągle się świeciła. Mechanik stwierdził usterkę wewnętrznej mechaniki przepustnicy. Przyczyną tego były niezwykle szarpiące obroty biegu jałowego, utrata mocy i stale świecąca się kontrolka silnika. Najwyraźniej był to również powód zwiększonego zużycia paliwa. Brzmi to bardzo podobnie do Twojego problemu, więc możesz mieć rację. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał naprawy, w przeciwnym razie mógł prowadzić do dalszych komplikacji. Naprawa wymagała wymiany całego korpusu przepustnicy, ponieważ samo czyszczenie lub ponowna kalibracja nic nie dały. Zalecałbym sprawdzenie tego przez profesjonalistę. Może to być nieco skomplikowane, ale oni wiedzą, co robią. Powodzenia! Mam nadzieję, że udało mi się pomóc.
(Przetłumaczone z Niemiecki)