Problemy z silnikiem Mini Roadster

Opisane przez ciebie objawy wskazują na nieszczelność doładowania gdzieś w układzie turbo. Świszczące i syczące dźwięki, w połączeniu z zapaloną kontrolką silnika i zmniejszoną mocą, na to wskazują. Czy sprawdziłeś węże intercoolera pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? Wadliwy zawór upustowy może być również przyczyną. Trudno powiedzieć z całą pewnością.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Przeprowadziłem kontrolę węży intercoolera, ale nie znalazłem żadnych widocznych pęknięć ani luźnych połączeń. Zawór recyrkulacji spalin wydaje się również działać poprawnie, ale nie mam możliwości elektrycznego zmierzenia jego parametrów. Czy to może być coś innego związanego z turbosprężarką, być może sam czujnik ciśnienia doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś węże i zawór przeładowania, a podejrzewasz czujnik ciśnienia doładowania, zgodziłbym się, że jest to bardzo prawdopodobne. Objawy wskazują na wadliwy czujnik lub jego połączenia. Chociaż mogą to być inne problemy w układzie turbo, moim głównym podejrzeniem byłby uszkodzony kabel lub wtyczka. Dlatego sugeruję, abyś zlecił przegląd swojego samochodu w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałbym podziękować za pomoc. Miał Pan/Pani rację co do prawdopodobnej przyczyny. Okazało się, że połączenie kablowe do czujnika ciśnienia doładowania w moim Mini Roadsterze było rzeczywiście wadliwe. Naprawa kosztowała mnie 95€. Po wymianie kabla, kontrolka silnika zgasła i samochód znowu jeździ płynnie. Doceniam Pana/Pani pomoc w diagnozowaniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)