Problemy z silnikiem Mini Coopera

Brzmi jak uszkodzony zawór EGR. Miałem podobne objawy (zmniejszona moc silnika, kontrolka "Check Engine", nierówna praca) w moim Mini Cooperze. W tym przypadku zawór EGR był zabrudzony osadami węglowymi. Sprawdź, czy zawór jest zablokowany w pozycji otwartej. To częsty problem wpływający na emisję spalin, nie tylko w silnikach Diesla. Wyobraź sobie to jak zatkane tętnice w układzie krążenia twojego samochodu. Czy sprawdziłeś jakieś kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podpowiedź! Osady węgla mają sens, zwłaszcza że dużo jeżdżę po mieście. Kiedy twój Mini miał ten problem, próbowałeś czyścić zawór EGR, czy po prostu go wymieniłeś? Próbuję ustalić, czy warto samemu go wyczyścić, zanim zdecyduję się na bardziej rozległą naprawę samochodową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie próbowałem czyścić zaworu EGR w moim Mini samodzielnie. Nie jestem ekspertem, a grzebanie przy elementach emisji spalin może być kłopotliwe. Najlepiej jest prawidłowo potwierdzić diagnozę. Jeśli doświadczasz wszystkich tych objawów - dym, nierówna praca, syczenie - prawdopodobnie zawór EGR jest całkowicie uszkodzony. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu w celu profesjonalnej naprawy samochodowej. Lepiej dmuchać na zimne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać, co i jak: Zrobiłeś/Zrobiłaś świetną robotę! Zawiozłem/Zawiozłam mojego Mini do warsztatu i potwierdzili, że to zawór EGR, dokładnie tak jak myślałeś/myślałaś. Naprawa samochodowa, wliczając części i robociznę, wyniosła około 355€. Teraz jeździ jak marzenie, nie ma już dymu, szarpania silnika, szarpania, ani syczenia. Spalanie paliwa również wróciło do normy. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)