MaxMey
Problemy z silnikiem i lampki ostrzegawcze w silniku benzynowym VW Polo 2008
(Przetłumaczone z Niemiecki)
6 komentarz(e)
MaxMey (Autor)
Hej, dzięki za wskazówkę! To brzmi całkiem podobnie do twojego Golfa. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy, czy wszystko działa bez zarzutu? Cieszę się, że oboje należymy do klubu VW, nawet jeśli w międzyczasie nasi mali ulubieńcy mają kilka bólów i dolegliwości.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
SilkeRacer
Hej, tak, tak właśnie mówisz! Nasze starsze modele potrafią być trochę upierdliwe. Tak więc po wizycie w warsztacie wszystko znów działało płynnie. Usterka w jednostce sterującej silnika została opanowana. Usunięcie problemów między jednostkami sterującymi kosztowało 1000 euro. Kosztowna zabawa, ale od tamtej pory samochód znów działa. Więc w zasadzie jestem zadowolony i jak dotąd nie było dalszych problemów. Mam nadzieję, że tak pozostanie i że nie będzie to dla ciebie tak kosztowne. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
MaxMey (Autor)
Wow, to naprawdę dużo powiedziane. Zdałem sobie sprawę, że nie uniknę wizyty w warsztacie, tak dalej być nie może. Dzięki za pomoc i szczerą opinię. Trzymajcie za mnie kciuki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarFreak
Witam! Mam problemy z silnikiem i kontrolkami ostrzegawczymi w moim VW Golfie z 2010 r. z silnikiem benzynowym, który ma 125 250 km. Jakie kroki powinienem podjąć, aby rozwiązać ten problem? Jestem zaniepokojony potencjalnymi przyczynami i rozwiązaniami, więc wszelkie porady dotyczące rozwiązywania problemów będą bardzo mile widziane. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@CarFreak napisał dalej
Witam! Mam problemy z silnikiem i kontrolkami ostrzegawczymi w moim VW Golfie z 2010 r. z silnikiem benzynowym, który ma 125 250 km. Jakie kroki powinienem podjąć, aby rozwiązać ten problem? Jestem zaniepokojony potencjalnymi przyczynami i rozwiązaniami, więc wszelkie porady dotyczące rozwiązywania problemów będą bardzo mile widziane. Dzięki!
Zacznij od sprawdzenia podstawowych elementów, takich jak poziom oleju i płynu chłodzącego. Jeśli wszystko jest w porządku, następnym krokiem będzie odczytanie kodów błędów. Większość sklepów z częściami samochodowymi zrobi to za darmo. Kody dadzą ci punkt wyjścia do zdiagnozowania problemu. Jeśli problem wykracza poza Twoje możliwości naprawy, zalecałbym zabranie go do profesjonalnego mechanika.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
SilkeRacer
Hej kolego, jeżdżę VW Golfem z 2011 roku i ostatnio miałem podobne problemy jak Ty. Lampka kontrolna silnika również przyprawiała mnie o ból głowy, a trudności z uruchomieniem prawie doprowadzały mnie do szaleństwa. W końcu okazało się, że to jednostka sterująca silnika. W grę wchodziły również zatkane przewody paliwowe i nadmierne zabrudzenie komory silnika. To był zdecydowanie poważny problem, więc lepiej sprawdzić go teraz, zanim się pogorszy. Wygląda na to, że nasze VW mają coraz więcej lat, prawda?
(Przetłumaczone z Niemiecki)