Problemy z silnikiem gazowym Renault Arkana 2023: Stała kontrolka Check Engine, spadek mocy, nietypowe dźwięki i wysokie zużycie paliwa

Hej, Twoje objawy brzmią bardzo podobnie do tego, co miałem w moim Renault Megan RS z 2020 roku. Ciągła kontrolka check engine, zacinanie się silnika i spadek mocy, wśród innych problemów. Problem rzeczywiście dotyczył regulacji wałka rozrządu. Wygląda na to, że linka/wtyczka regulacji wałka rozrządu jest uszkodzona lub zaolejona. Miałem dokładnie taki sam problem. Pył metalowy w oleju może być pochodną tego problemu, ponieważ nieprawidłowa regulacja wałka rozrządu może powodować kontakt metal-metal. Najlepiej byłoby przeprowadzić pełną diagnostykę. W moim przypadku, po zidentyfikowaniu pierwotnej przyczyny jako regulacji wałka rozrządu, konieczna była wymiana zarówno linki regulacji wałka rozrządu, jak i wtyczki. Ważne było również sprawdzenie stanu oleju, ponieważ metaliczny pył wskazywał na uszkodzenie silnika. Po wymianie mój samochód wrócił do normy, a wszystkie dokuczliwe problemy zniknęły. Pamiętaj, zakładając, że jest to problem z regulacją wałka rozrządu, nie traktuj tego lekko. Może to doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika, jeśli nie zajmiemy się tym szybko. Nie stresuj się. Zrób to krok po kroku. Jeśli Twój mechanik jest dobry, przeprowadzi Cię przez to. Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, dzięki za informacje, wygląda na to, że jedziemy na tej samej łodzi. Więc to był kabel regulacji wałka rozrządu i wtyczka w twoim przypadku, co? Teraz to ma dużo sensu. Tylko krótkie pytanie, ile musiałeś wydać na wymianę i kontrolę? Takie rzeczy mogą czasami naprawdę wypalić dziurę w portfelu. I pewnie trudno zgadnąć, ale czy od czasu naprawy Megan pojawiły się jakieś inne problemy? Trzymam kciuki, że nie będę musiał przechodzić przez coś takiego w najbliższym czasie. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, masz rację co do tego, że naprawa potencjalnie może być ciosem w portfel, dla mnie też tak było. Cały przegląd i wymiana linki regulacji wałka rozrządu i wtyczki kosztowały mnie około 395 €. Ale uwierz mi, jest to warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, że może zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika, które mogłyby kosztować znacznie więcej. Odkąd rozwiązałem kwestię regulacji wałka rozrządu z moim mechanikiem, moja Meganka działa płynnie, bez żadnych problemów. Wszystkie te nieprzyjemne objawy zniknęły i nie powróciły od czasu naprawy. Trzymam kciuki, żeby tak zostało! Aha, jeśli chodzi o twoje ostatnie zmartwienie, znasz samochody - nie można zagwarantować, że nic innego się nie pojawi. Ale radzenie sobie z problemami w miarę ich pojawiania się zamiast ich ignorowania zwykle oszczędza wielu kłopotów i nieoczekiwanych wydatków. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, uspokoiłeś mnie. 395 € brzmi jak kawałek zmiany, ale jak powiedziałeś, bije alternatywę poważnie uszkodzonego silnika. Dobrze wiedzieć, że wszystkie objawy zniknęły po naprawie, to daje mi nadzieję! Doceniam również Twoje szczere słowa na temat możliwych niespodzianek na drodze. To chyba część całego pakietu jazdy. Chodzi tylko o radzenie sobie z tym, co? Naprawdę bardzo dziękuję za poświęcenie czasu na odpowiedź. Teraz zabiorę Arkana bezpośrednio do mechanika. Życzę powodzenia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)