HofmannMartin
Problemy z silnikiem Fiata Punto 2013: Migająca kontrolka oleju, nietypowe odgłosy i przegrzanie
Dziwny hałas silnika
Wióry metalowe w oleju
Przegrzanie
Świeci się kontrolka oleju
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za ostrzeżenie! Nigdy nie sądziłem, że problem z płynem chłodzącym może do tego doprowadzić. Twoje doświadczenia z Bravo naprawdę dały mi jaśniejszą perspektywę. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa zużytej pompy wody? Czy od tego czasu zauważyłeś jakieś inne problemy z tym związane? Chętnie dowiem się więcej, zanim zabiorę moje Punto do mechanika. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, nie ma problemu! Chętnie podzielę się swoim doświadczeniem, jeśli pomoże to innym. Jeśli chodzi o koszty, naprawa pompy wody to jedno, ale uzupełnienie zbiornika płynu chłodzącego to drugie, co w sumie kosztowało mnie około 52 euro. Nieźle, biorąc pod uwagę ulgę, jaką mi to przyniosło! Po odnotowaniu początkowej usterki mechanik zauważył również usterkę czujnika temperatury oleju silnikowego, która została naprawiona od razu. Od tego czasu nie miga żadna kontrolka oleju ani nie słychać dziwnych odgłosów silnika, a moje Bravo działa płynnie! Więc nie martw się zbytnio. Może to być kwestia naprawienia tych drobiazgów. Zawsze lepiej być bezpiecznym niż żałować, zwłaszcza gdy chodzi o silnik samochodu. Powodzenia z Punto! Daj nam znać, jak idzie, tak?
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki. Twój wgląd był naprawdę pomocny. 52 € nie brzmi źle, zwłaszcza jeśli oznacza to uratowanie mojego ukochanego Punto przed katastrofalną awarią silnika! Na pewno zrobię te przeglądy i może będę uważnie obserwować czujnik temperatury oleju silnikowego, jak zasugerował twój mechanik. Lepiej wyłapać takie rzeczy wcześnie, prawda? Podróż Bravo po naprawie pompy wody i uzupełnieniu płynu chłodzącego jest dość uspokajająca. Na pewno wrzucę aktualizację po wizycie mechanika. Życzę powodzenia i jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Bezpiecznej jazdy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Jeżdżę Fiatem Bravo z 2010 roku i w zeszłym roku miałem podobny problem. Mój nie dotyczył czujnika temperatury oleju silnikowego, ale raczej wskazywał na problem z płynem chłodzącym. Poziom płynu chłodzącego był zbyt niski, przez co samochód szybko się nagrzewał. Zauważyłem ten objaw, gdy mignęła kontrolka temperatury, a także usłyszałem dziwne odgłosy z silnika. Mechanik znalazł w płynie chłodzącym metaliczny osad, co wskazywało na zużytą pompę wody. Był to dość poważny problem, ponieważ zużycie powodowało wyciek płynu chłodzącego, a tym samym niski poziom płynu chłodzącego. Najwyraźniej pompa wodna jest jak serce układu chłodzenia, cyrkulując płyn chłodzący. Kiedy więc zawiedzie, może to prowadzić do przegrzania, co może być przyczyną tak szybkiego nagrzewania się silnika, tak jak miało to miejsce w moim Bravo. Warto sprawdzić poziom płynu chłodzącego i zabrać Punto na dokładny przegląd. Wiem, że użeranie się z mechanikami może być kłopotliwe, ale zaufaj mi, nie chcesz dopuścić do takiej sytuacji. Może to prowadzić do znacznie poważniejszej awarii silnika, jeśli nie zajmiemy się tym szybko. Mam nadzieję, że okaże się to tylko drobnostką!
(Przetłumaczone z Angielski)