Problemy z silnikiem Diesla w Space Star: zawór EGR przyczyną problemów z silnikiem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, nie jestem ekspertem, ale znam się na typowych problemach. Miałem prawie dokładnie takie same problemy z moim Mitsubishi ASX diesel 2017 w zeszłym roku. Te same objawy, utrata mocy, nierówna praca i ta irytująca kontrolka check engine. Mój lokalny mechanik zdiagnozował usterkę zaworu EGR. Naprawa, w tym części i robocizna, wyniosła mnie około 355 euro. Naprawa zajęła im około pół dnia i od tego czasu samochód działa jak nowy. Jaki jest twój przebieg? Może pomóc sprawdzenie, czy jest to mniej więcej ten sam czas, w którym zwykle pojawiają się te problemy. Ponadto, czy zeskanowałeś kody błędów? To może potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Chcę się tylko upewnić, czy oprócz kontrolki silnika świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze? Daj mi znać, a będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat moich doświadczeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg wynosi obecnie 77826 KM i właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu. Lampka kontrolna silnika jest jedynym ostrzeżeniem, które się teraz pojawia. Nie miałem jeszcze okazji zeskanować kodów, ale planuję to zrobić jutro. Twoje informacje o kosztach naprawy są naprawdę pomocne, przynajmniej teraz mam przybliżone pojęcie, na co mogę patrzeć, jeśli to ten sam problem. Czy Twój samochód również miał silny zapach oleju napędowego, zanim go naprawiłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, mój zdecydowanie miał ten silny zapach oleju napędowego, był to właściwie jeden z najbardziej zauważalnych objawów! Mój ASX miał około 82 000 km, gdy zaczęły się te problemy, więc jesteśmy w dość podobnym zakresie. Zapach oleju napędowego w moim przypadku wskazywał na problem z zaworem EGR. Zasadniczo było to spowodowane tym, że spaliny nie były prawidłowo recyrkulowane. Po naprawie zapach ten całkowicie zniknął wraz ze wszystkimi innymi objawami. Zanim zabrałem samochód do mechanika, próbowałem samodzielnie wyczyścić zawór EGR (obejrzałem kilka poradników na YouTube), ale nie rozwiązało to problemu. Skończyło się na konieczności całkowitej wymiany. Więc jeśli myślisz o wypróbowaniu tej trasy, pamiętaj, że może to nie wystarczyć, jeśli zawór jest rzeczywiście uszkodzony. Poinformuj nas o kodach błędów, gdy je otrzymasz! Jeśli są takie same jak u mnie (P0401 i P0402), to prawie na pewno jest to zawór EGR. Powodzenia z jutrzejszym skanowaniem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza o zapachu oleju napędowego, który jest podłączony do zaworu EGR, teraz ma to sens. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o próbie samodzielnego czyszczenia, może zaoszczędzić mi trochę zmarnowanego czasu! Właśnie wróciłem ze sprawdzenia tych kodów błędów i czy możesz w to uwierzyć? Mam dokładnie takie same kody, o których wspomniałeś (P0401 i P0402). Chyba umówię się z tym mechanikiem jutro. Przynajmniej teraz wiem, z czym mam do czynienia i mniej więcej ile to będzie kosztować, dzięki Twojemu doświadczeniu. Byłeś niesamowicie pomocny, naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj! Zaktualizuję wątek, gdy zostanie naprawiony, na wypadek gdyby ktoś inny w przyszłości miał ten sam problem ze swoim Space Star.

(Przetłumaczone z Angielski)