robertlang1
Problemy z silnikiem Diesla w Skodzie Roomster
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
robertlang1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! To ciekawe. Więc, jeśli ECU nie otrzymuje prawidłowej temperatury, to jak dokładnie powoduje to zmniejszenie mocy i szarpanie? Czy to tylko wtrysk zbyt dużej lub zbyt małej ilości paliwa, czy też jest coś więcej?
(Przetłumaczone z Angielski)
charlesfeuer9
Tak, to najprawdopodobniej przyczyna. Silnik używa czujnika temperatury do obliczeń spalania. Kiedy czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony, silnik nie otrzymuje odpowiedniej ilości paliwa. Poleciłbym zabrać go do mechanika, aby uzyskać drugą opinię. Wymiana czujnika to zazwyczaj dość szybka praca, ale najlepiej jest uzyskać prawidłową diagnozę. Jestem dość pewien, że wymiana czujnika to właściwe rozwiązanie.
(Przetłumaczone z Angielski)
robertlang1 (Autor)
Bardzo dziękuję za pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem! Zabrałem to do warsztatu, i miałeś rację. To był czujnik temperatury powietrza dolotowego. Nowy czujnik został zamontowany, a błąd zniknął. Kosztowało mnie to 155€, wszystko wliczone. Teraz znowu działa jak nowe!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
charlesfeuer9
O człowieku, to brzmi frustrująco! Miałem podobne problemy z silnikiem w moim starym Renault Megane, ale to był przepływomierz masowy. Samochód jeździł nierówno. Jeżeli czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony, komputer silnika (ECU) nie będzie otrzymywał poprawnych odczytów. Ten czujnik mierzy temperaturę powietrza wchodzącego do silnika. Wadliwy czujnik może powodować rozmaite problemy, takie jak te, które opisujesz. Czy próbowałeś sprawdzić okablowanie czujnika pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń?
(Przetłumaczone z Angielski)