mariekeller1

Problemy z silnikiem Diesla w Mini Countryman

Dobrze, oficjalnie zwariuję. Mój diesel Mini Countryman z 2013 roku strasznie szwankuje. Zapaliła się kontrolka "Check engine", jadę jak ślimak, a do tego dochodzi okropny gwizd, szczególnie podczas przyspieszania, prawie jak głośne syczenie. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym, a spalanie poszybowało w kosmos. Podejrzewam, że to usterka siłownika ciśnienia doładowania, być może związana z uszkodzonym zaworem bypassu elektrycznego, ale naprawdę nie jestem pewien. Jakieś pomysły, co może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobną sytuację z moim Countrymanem. Sprawdź swoją wastegate turbosprężarki. Może to być wadliwy czujnik ciśnienia lub zawór wykonawczy. Wastegate kontroluje ciśnienie doładowania z układu turbosprężarki, więc jeśli nie działa prawidłowo, na pewno to zauważysz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Co dokładnie to jest zawór wykonawczy i gdzie się znajduje?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór nastawny jest częścią układu turbosprężarki; steruje on zaworem upustowym turbosprężarki, otwierając i zamykając go w celu regulacji ciśnienia doładowania. Nie jestem mechanikiem, ale nieszczelność układu doładowania może powodować wszystkie te objawy, o których wspomniałeś. Jeśli to zawór nastawny, polecałbym wizytę w warsztacie. Mogą oni przetestować układ turbosprężarki i zlokalizować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tylko aktualizacja dla ciebie. Okazało się, że to BYŁ zawór obejściowy elektryczny, jak sugerowałeś. Wymieniłem go i świst z syczeniem zniknęły, moc wróciła i żadna kontrolka silnika! Kosztowało mnie to 250€ za części i robociznę. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: