Problemy z silnikiem Diesla w Captivie 2014: kontrolka silnika, utrata mocy i czarny dym

Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Antara Diesel z 2012 roku. Opisałbym siebie jako kogoś z małym doświadczeniem samochodowym, ale w tym przypadku zdecydowałem się zabrać samochód do dobrego warsztatu. Odkryli, że klapa zawirowująca jest zepsuta i musieli ją wymienić. Kosztowało mnie to 865,0 euro. Nie było to tanie, ale potem samochód znów działał jak w zegarku, a problemy, które opisujesz, zniknęły. Być może byłoby pomocne, gdybyś podzielił się kilkoma szczegółami na temat swojego samochodu, może wtedy będę mógł pomóc jeszcze lepiej. Czy to przebieg, poprzedni właściciele czy dokładny silnik. Każda informacja może być ważna. Powodzenia z naprawą!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za pomocną wskazówkę! Moja Captiva ma teraz 63501 km i ostatnio serwisowałem ją kilka miesięcy temu. Myślę, że powinienem udać się do warsztatu i to sprawdzić. Ten problem z klapami wydaje się występować od czasu do czasu w silnikach wysokoprężnych. Mam jednak nadzieję, że w przypadku mojego "maleństwa" nie będzie to aż tak kosztowne. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, nie ma problemu, chętnie pomogę! Przy Twoim przebiegu takie problemy nie są niestety rzadkością. Miejmy nadzieję, że Twoje "maleństwo" czeka tańsza naprawa. Zdecydowanie powinieneś jednak udać się do warsztatu i ustalić dokładną usterkę. Może uda się wyczyścić lub naprawić klapki, zamiast je wymieniać. Ale zdecydowanie należy to sprawdzić, ponieważ te problemy mogą mieć również negatywny wpływ na inne części silnika. Powodzenia i informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, to naprawdę pomocne informacje! Mam nadzieję, że wystarczy go tylko wyczyścić lub naprawić. Ale na pewno odwiedzę mój zaufany warsztat i dokładnie określę usterkę. Dziękuję za wsparcie i oczywiście będę na bieżąco informować o rozwoju sytuacji!

(Przetłumaczone z Niemiecki)