Problemy z silnikiem BMW Z4: tryb awaryjny i problemy z dymem

Cześć! Miałem dość podobny problem z moim BMW Z3 z 2004 roku (i mam też E46). Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, chociaż nie jestem zawodowym mechanikiem. Te objawy brzmią naprawdę znajomo. Mój Z3 robił to samo, kulał, szarpał i dymił. Okazało się, że to nagromadzenie węgla w komorach spalania powodowało problemy z przedwczesnym zapłonem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie dokładnie wyczyścili komory, wymienili kilka czujników i potem działał jak nowy. Całość kosztowała mnie około 425 euro, ale było warto. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma Twój Z4? Jakiego rodzaju paliwa zwykle używasz? Kiedy ostatnio miałeś jakieś poważne prace przy silniku? Te informacje pomogą mi zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój Z4 ma 69222 km na liczniku, a ostatni serwis był około dwa miesiące temu. Zazwyczaj używam tylko paliwa premium. Co ciekawe, moje objawy dokładnie pasują do tego, co opisałeś w przypadku Twojego Z3. Dymienie i szarpanie zaczęło się dość nagle, może tydzień temu. Właściwie cieszę się, że problem został rozwiązany dzięki dokładnemu czyszczeniu i wymianie czujnika, a nie czemuś poważniejszemu. Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed oddaniem samochodu do naprawy? Widzę kontrolkę check engine, która ciągle się zapala i gaśnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, te kontrolki ostrzegawcze były zdecydowanie częścią mojego doświadczenia z Z3. Kontrolka check engine grała dokładnie w tę samą grę włączania i wyłączania, super irytujące! Przy podobnym przebiegu do Twojego, ma to teraz jeszcze większy sens, że prawdopodobnie mamy ten sam problem. Wracając myślami do mojej sytuacji, dymienie było szczególnie zauważalne, gdy mocno przyspieszałem, prawda? To właśnie skłoniło mnie do sprawdzenia tego wcześniej, a nie później. Szarpanie było również naprawdę nieprzewidywalne, czasami ledwo zauważalne, a innym razem sprawiało wrażenie, że samochód ma atak. Ponieważ używasz paliwa premium, tak jak ja, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to problem z nagromadzeniem się węgla. Po wyczyszczeniu mojego, różnica była jak noc i dzień. Warsztat stwierdził również, że mój czujnik tlenu był trochę chwiejny, co przyczyniało się do całego bałaganu. Wymienili go wraz z czyszczeniem węgla. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, jeśli zabierzesz go do warsztatu, poproś ich o sprawdzenie cewek zapłonowych, gdy już będą przy tym. Moje były w porządku, ale mechanik powiedział, że te objawy mogą czasami być związane z uszkodzonymi cewkami. Lepiej sprawdzić wszystko, póki są w środku, wiesz? Naprawa całkowicie naprawiła moje Z3 i od tamtej pory działa gładko jak masło. Daj znać, co ostatecznie odkryjesz, jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te pomocne informacje! Masz rację, dymienie jest zdecydowanie gorsze podczas mocnego przyspieszania, a szarpanie jest dokładnie tak nieprzewidywalne, jak opisałeś. To naprawdę ogromna ulga usłyszeć, że Twój Z3 miał tak podobne objawy i że naprawa nie była czymś katastrofalnie kosztownym. Biorąc pod uwagę, jak bardzo nasze sytuacje są podobne, podobny przebieg, ten sam rodzaj paliwa i identyczne objawy, czuję się teraz całkiem pewnie, że mam ten sam problem z nagromadzeniem się węgla. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady, aby sprawdzić również cewki zapłonowe. Lepiej być dokładnym, gdy nad tym pracują. Zadzwoniłem już do mojego lokalnego specjalisty od BMW i umówiłem się na wizytę na przyszły tydzień. Na pewno wspomnę o czyszczeniu węgla i sprawdzeniu czujnika na podstawie Twojego doświadczenia. Naprawdę mam nadzieję, że będzie to podobna naprawa i koszt jak u Ciebie. Prawdopodobnie wymienię również czujnik tlenu, ponieważ wydaje się, że to część Twojego rozwiązania. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele bardziej poinformowanym o tym, z czym mogę mieć do czynienia. Dam ci znać, gdy tylko otrzymam diagnozę i zakończę leczenie!

(Przetłumaczone z Angielski)