Problemy z silnikiem BMW i8: pompa paliwa czy coś innego?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami hybrydowymi. Miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW i3 z 2015 roku. Początkowo myślałem, że to pompa paliwa! Okazało się, że było to po prostu luźne połączenie w wiązce przewodów, która łączy się z systemem hybrydowym. Objawy były niemal identyczne, nierówna praca, gaśnięcie i fatalne zużycie paliwa. Mój mechanik stwierdził, że połączenie kablowe poluzowało się z czasem, powodując sporadyczne problemy z układem zasilania. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, namierzyli problem z połączeniem i odpowiednio zabezpieczyli kable. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu samochód działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Pomogłoby to zawęzić, jeśli mamy do czynienia z tym samym problemem. Ponadto, czy zauważyłeś jakieś specyficzne wzorce, gdy pojawiają się problemy, np. po dłuższej jeździe lub zaraz po uruchomieniu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 50860 KM z ostatnim serwisem wykonanym zaledwie dwa miesiące temu. Kody błędów, które otrzymuję, to P0A7F i P0A9C. Problemy występują zwykle zaraz po uruchomieniu zimnego silnika, a samochód wydaje się działać lepiej, gdy się rozgrzeje. Jednak gaśnięcie na biegu jałowym staje się ostatnio coraz częstsze. Luźne połączenie przewodów, o którym wspomniałeś, jest zdecydowanie warte sprawdzenia, zwłaszcza że te systemy hybrydowe mogą być dość wrażliwe na problemy elektryczne. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej zanim problem się nasilił? Poproszę mojego mechanika, aby najpierw przyjrzał się wiązce przewodów, zanim zacznę wyciągać wnioski na temat pompy paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Dzięki za te kody błędów, są one naprawdę podobne do tego, co miałem z moim i3. Kiedy miałem ten problem, moja deska rozdzielcza świeciła się jak choinka! Głównymi lampkami ostrzegawczymi, które zauważyłem, były lampka kontrolna silnika i ostrzeżenie o systemie hybrydowym, szczególnie podczas tych zimnych rozruchów, o których wspomniałeś. Patrząc na kody (P0A7F i P0A9C), zdecydowanie wskazują one bardziej na połączenia elektryczne układu hybrydowego niż na problem z pompą paliwa. W moim przypadku lampki ostrzegawcze zaczęły pojawiać się sporadycznie, a następnie stały się bardziej spójne, szczególnie podczas zimnych startów, tak jak opisujesz. Jedną z rzeczy, które zauważyłem przed naprawą, było to, że jeśli pozwolę samochodowi usiąść na około 10-15 minut po zgaśnięciu, czasami tymczasowo działał lepiej. To była kolejna wskazówka, że to nie pompa paliwa, ponieważ problemy z pompą paliwa zwykle nie "naprawiają się" tymczasowo w ten sposób. Zdecydowanie polecam, aby mechanik skupił się na wiązce przewodów, szczególnie wokół połączeń akumulatora hybrydowego. Mój mechanik powiedział, że te połączenia mogą się poluzować z czasem z powodu normalnych wibracji pojazdu. Ponieważ masz 50860 km, to zdecydowanie wystarczający przebieg, aby tego rodzaju problem mógł się rozwinąć. Poinformuj nas o tym, co znaleźli! Jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem, który miałem ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi! Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach myślę, że zdecydowanie poproszę mojego mechanika, aby najpierw sprawdził wiązkę przewodów i połączenia układu hybrydowego. Pocieszające jest to, że w końcu może to nie być pompa paliwa, co byłoby znacznie droższą naprawą! Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Wspomniałem o problemie z wiązką przewodów i kodach błędów, a on zgodził się, że brzmi to bardziej jak problem elektryczny niż z układem paliwowym. Pracował nad kilkoma hybrydowymi BMW, więc mam nadzieję, że szybko sobie z tym poradzi. Na pewno będę informował wszystkich na bieżąco, gdy otrzymam diagnozę. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich, która uchroniła mnie przed potencjalnym skupieniem się na niewłaściwym problemie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami i wiedzą techniczną. Jak tylko dowiem się czegoś więcej, opublikuję aktualizację!

(Przetłumaczone z Angielski)