Problemy z silnikiem benzynowym Volvo S40 2012: Czarny dym, kontrolka silnika, nierówny rozruch i utrata mocy

Cześć. Miałem podobne wyzwanie z moim Volvo S60 z 2014 roku. Mój poziom wiedzy o samochodach skłania się ku pewnemu doświadczeniu, więc sięgnąłem po pomoc na forum takim jak to. Skończyło się na tym, że mój zdolny mechanik przeprowadził kilka testów i doszedł do wniosku, że wtryskiwacz jest wewnętrznie uszkodzony. To powodowało wszystkie problemy, które miałem, w tym czarny dym i drgania silnika. Musiałem go wymienić, aby przywrócić samochód do formy. Kosztowało mnie to 515 euro, ale było warto. Samochód działa teraz całkiem sprawnie. Przy okazji, czy sprawdzałeś ostatnio przebieg swojego samochodu? I czy problem z biegiem jałowym występuje, gdy samochód jest zarówno gorący, jak i zimny? Uzyskanie tych informacji może pomóc w zrozumieniu głębi problemu. Rozważ również zagłębienie się w diagnostykę silnika, aby sprawdzić, czy nie flaguje ona wtryskiwacza. Może to potwierdzić Twoje podejrzenia. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Sprawdziłem ponownie przebieg i mam 40208 KM, problem zaczął się pojawiać po ostatnim przeglądzie. Odpowiadając na Twoje pytanie, problem z biegiem jałowym występuje głównie, gdy silnik jest zimny, ale czasami zauważam go również, gdy jest gorący. Myślę, że nadszedł czas, abym skonsultował się z mechanikiem w celu przeprowadzenia dokładnej inspekcji. Twoje doświadczenia dają mi pojęcie, czego mogę się spodziewać. Nie wiedziałem, że mogę sprawdzić diagnostykę silnika, zdecydowanie będę musiał się temu przyjrzeć. Dzięki za wskazówkę, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Bez obaw! Cieszę się, że mogłem pomóc. Wygląda na to, że dobrym planem jest sprawdzenie samochodu przez profesjonalistę, ponieważ częste drżenie i czarny dym z pewnością nie są normalne, szczególnie w przypadku pojazdu o tak niskim przebiegu. Zwróć uwagę na to, kiedy pojawia się problem - im więcej informacji możesz przekazać mechanikowi, tym łatwiej będzie mu go zdiagnozować. Niestabilna praca silnika wraz z gaśnięciem na biegu jałowym i szarpaniem przy przyspieszaniu wskazuje na problem z układem paliwowym - a wtryskiwacz jest jego główną częścią. Zawsze jednak najlepiej jest uzyskać wiarygodną diagnozę przed wyciągnięciem pochopnych wniosków. Pamiętaj, aby poprosić mechanika o przeprowadzenie dokładnej diagnostyki, ponieważ może ona ujawnić kluczowe problemy, których możesz nie widzieć lub nie czuć podczas jazdy. Miejmy nadzieję, że naprawa nie wypali dziury w kieszeni! Trzymamy kciuki, że to nic poważnego. Informuj nas na bieżąco i jedź bezpiecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki! To solidna rada. Zdecydowanie zanotuję wszystkie te nieregularne wzorce, które pokazuje mój samochód i przekażę każdy szczegół mojemu mechanikowi. To powinno pomóc mu lepiej zrozumieć problem. Problem z układem paliwowym, co? Brzmi zniechęcająco. Ale sądzę, że sposób, w jaki samochód ostatnio traci moc i zachowuje się, pasuje. W takim razie dokładna diagnostyka. Nie mogę zignorować tych znaków ostrzegawczych i nie mogę się też doczekać, aż moja kieszeń zostanie spalona. Miejmy nadzieję, że nie zamieni się to w pogromcę budżetu. Na pewno będę was wszystkich informował, gdy wszystko uporządkuję - trzymam kciuki, że nie jest to coś zbyt poważnego. Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc i życzę bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)