FredBaum

Problemy z Seatem Ibiza Diesel 2019: czarny dym, kontrolka silnika i utrata mocy

Hej, mam problem z moim Seatem Ibiza Diesel (rok modelowy 2019). Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, zapala się kontrolka check engine, odczuwam spadek mocy silnika, a filtr DPF nie regeneruje się prawidłowo. Wydech również dość mocno śmierdzi. Podejrzewam, że wydajność filtra cząstek stałych jest zbyt niska. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim i mógłby mi pomóc? Chciałbym wiedzieć jak rozwiązaliście ten problem i czy mieliście jakieś szczególne doświadczenia w warsztacie. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, całkowicie cię rozumiem. Miałem podobny problem z moim Seatem Leonem Diesel (rok modelowy 2017). U mnie również zapaliła się kontrolka check engine i samochód stracił moc. Krótko mówiąc: Mam pewne doświadczenie z samochodami, ale nie jestem profesjonalistą. Pojechałem wtedy do mojego warsztatu i skończyło się na tym, że musiałem wymienić filtr cząstek stałych (DPF) z powodu nadmiernego przebiegu. Kosztowało mnie to potężne 1550 euro, ale potem wszystko znów działało. Ale mogą być też inne przyczyny, trudno powiedzieć bez szczegółowego obejrzenia samochodu. Czy możesz podać mi kilka szczegółów na temat swojego samochodu? Przebieg, stan techniczny itp. Chętnie pomogę ci lepiej! Mam nadzieję, że to na razie pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomoc! Moja mała Ibiza ma dopiero 16500 km, więc jeszcze nie dużo. Ostatni przegląd był jakieś dwa miesiące temu. Poza tym problemem działa bez zarzutu. Twoje doświadczenia trochę mnie zniechęcają... 1550 euro to dużo pieniędzy. Ale wiem, że zdecydowanie muszę znaleźć rozwiązanie. To trochę przerażające, gdy nagle z wydechu wydobywa się czarny dym. Przynajmniej mogę teraz zabrać swoje doświadczenie z powrotem do warsztatu. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy, żeby sobie pomagać! Ale nie pozwól, aby na razie Cię to zniechęciło. Przy przebiegu 16500 km filtr cząstek stałych powinien być jeszcze daleko od zużycia. Czy kiedykolwiek odczytałeś pamięć błędów swojej Ibizy? To byłby mój następny krok, jeśli zapali się lampka kontrolna silnika. Przy okazji kolejna rada: przejedź dłuższy odcinek przy wyższych prędkościach obrotowych silnika, aby filtr DPF mógł się zregenerować z powodu wyższej temperatury spalin. Czasami może to zdziałać cuda. Ale tak czy inaczej, powinieneś szukać profesjonalnej pomocy. Informuj nas na bieżąco i nie martw się zbytnio - razem sobie z tym poradzimy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, bardzo dziękuję za przydatne wskazówki! Myślę, że masz rację. Najpierw zlecę odczyt pamięci błędów i spróbuję zregenerować DPF podczas dłuższej podróży. Warsztat jest prawdopodobnie nieunikniony, ale zdecydowanie czuję się teraz lepiej przygotowany i mniej zestresowany. Na pewno będę informował na bieżąco! Jeszcze raz dzięki za wsparcie - razem damy radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: