Problemy z rozrządem VW Touran powodują spadek mocy silnika

Miałem podobne objawy w moim VW Tiguanie z 2019 roku. Zapaliła się kontrolka silnika, a jednocześnie pojawiły się problemy z przyspieszaniem i wzrosło zużycie paliwa. Diagnostyka wykazała usterkę czujnika położenia wału korbowego, wpływając na wartość odniesienia między sygnałami wału korbowego i wałka rozrządu. Czujnik wału korbowego zawodził sporadycznie, powodując problemy z synchronizacją i przerywanie zapłonu. To poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ może prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika, jeśli zostanie zignorowany. Czujnik pomaga utrzymać prawidłową synchronizację i rozrząd silnika. W moim przypadku wymiana czujnika wału korbowego rozwiązała problem. Naprawa obejmowała również czyszczenie obudowy czujnika i sprawdzenie łańcucha rozrządu pod kątem zużycia, ponieważ te elementy współpracują ze sobą w celu prawidłowego działania silnika. Cały proces trwał około 3 godzin w warsztacie. Zwróć uwagę na te sygnały ostrzegawcze: Nagłe włączenie się kontrolki silnika, Nierówna praca na biegu jałowym, Nietypowe przerywanie zapłonu, Słabe przyspieszenie, Wyższe zużycie paliwa, Gasnący silnik. Sprawdź to szybko, ponieważ jazda z wadliwymi sygnałami synchronizacji może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Upewnij się, że podczas instalacji sprawdzą prawidłowe ustawienie czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem czujnika wału korbowego. Mój Touran jeździ teraz znacznie lepiej po naprawie. Kontrolka silnika zgasła, a problemy z przegapieniem zapłonu całkowicie zniknęły. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy po naprawie? Ponadto, czy mógłbyś podać, ile wyniosła całkowita koszt naprawy? Jestem ciekaw, jak to się ma do tego, co ja zapłaciłem, ponieważ ceny mogą się znacznie różnić w przypadku napraw związanych z rozrządem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie zalogowałem się, aby zaktualizować sytuację z moim Tiguanem. Od wymiany czujnika wału korbowego wszystko działa bez zarzutu od kilku miesięcy. Synchronizacja silnika jest idealna i nie pojawiły się żadne nowe problemy. Problemy z przerywaniem zapłonu całkowicie zniknęły po naprawie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 340 €, co obejmowało wymianę wadliwego czujnika wału korbowego i ponowne ustawienie wartości odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu. To rozwiązało wszystkie problemy związane z łańcuchem rozrządu. Cena wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę techniczny charakter pracy i znaczenie prawidłowego ustawienia rozrządu silnika. Miło słyszeć, że Twój Touran też działa lepiej. Te problemy z czujnikami mogą być podchwytliwe, ale po prawidłowej naprawie zazwyczaj nie powodują dalszych problemów. Po prostu zwracaj uwagę na odczyty czujnika wałka rozrządu podczas regularnych przeglądów, aby wcześnie wykryć ewentualne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu świetnych porad z tego forum, zawiozłem swojego Tourana do zaufanego mechanika w okolicy. Całkowity koszt wyniósł 380€, co obejmowało diagnostykę, części i robociznę. Zlokalizowali i wymienili wadliwy czujnik położenia wału korbowego, który powodował błędy wartości odniesienia i przerywanie zapłonu. Naprawa trwała około 4 godzin, ponieważ przy okazji przeprowadzili dokładną kontrolę układu rozrządu. Kontrolka silnika zgasła zaraz po naprawie i od tego czasu się nie zapaliła. Moje zużycie paliwa wróciło do normy, a samochód znowu jeździ idealnie płynnie, bez żadnych problemów z synchronizacją. Cieszę się, że udało mi się to szybko rozwiązać, zanim doszłoby do poważnych uszkodzeń silnika. Mechanik pokazał mi stary czujnik, który wykazywał wyraźne ślady zużycia. Podczas pracy wyczyścili również całą obudowę czujnika. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego dokładnie się spodziewać podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)