Problemy z rozrusznikiem Audi S7 wskazują na słaby akumulator/ładowanie

Miałem dokładnie takie same objawy w moim Audi S5 3.0T z 2016 roku. Po zbadaniu okazało się, że jest to problem z układem ładowania w połączeniu z uszkodzonym akumulatorem. Kluczowym wskaźnikiem był spadek napięcia podczas prób rozruchu. Najpierw należy sprawdzić sam akumulator. Nawet przy czystych zaciskach, wewnętrzna degradacja może powodować takie objawy. Prawidłowy test obciążenia ujawni stan akumulatora, same podstawowe odczyty napięcia nie wystarczą. Jeśli testy akumulatora są w porządku, należy skupić się na układzie ładowania. Mój przypadek dotyczył wadliwego regulatora napięcia w alternatorze, który nie ładował prawidłowo akumulatora. Wiązka przewodów podłączona do alternatora również wykazywała oznaki zużycia, tworząc dodatkową rezystancję w obwodzie. Typowe punkty awarii do zbadania: Regulator napięcia alternatora, Zwarcie w głównych kablach zasilających, Luźne połączenia w skrzynce bezpieczników, Skorodowane paski uziemienia To była poważna naprawa wymagająca wymiany alternatora i naprawy wiązki przewodów. Objawy będą się tylko pogarszać, jeśli się nimi nie zajmiemy. Zdiagnozowanie usterki przy użyciu odpowiedniego sprzętu ma kluczowe znaczenie, ponieważ te problemy elektryczne mogą kaskadowo wpływać na inne układy. Rozrusznik pobierający nadmierny prąd podczas rozruchu jest często objawem, a nie główną przyczyną. Przed wymianą innych części należy skupić się na elementach układu ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem ten sam problem z moim S7 w zeszłym roku. Usterka elektryczna okazała się być kombinacją problemów, tak jak w twoim przypadku. Wiązka przewodów w pobliżu alternatora była uszkodzona, a akumulator był na ostatnich nogach. Czy śledziłeś całkowite koszty naprawy? Zastanawiasz się też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne? Mój mechanik wspomniał, że takie problemy mogą czasami sygnalizować poważniejsze problemy w układzie wyłączników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem. Po wizycie u mechanika, problem z terminalem 30 został całkowicie rozwiązany poprzez naprawę mocno rozładowanego akumulatora. Całkowity koszt wyniósł 290 euro i obejmował testy diagnostyczne oraz wymianę akumulatora. Naprawa wiązki przewodów z mojego poprzedniego postu przebiegła bez zarzutu i nie pojawiły się żadne nowe usterki elektryczne. Problemy ze zwarciem, których początkowo doświadczyłem, również nie powróciły. Kluczowe jest to, że dokładnie sprawdzili cały układ elektryczny, w tym skrzynkę bezpieczników i połączenia wyłącznika zapłonu, gdy go rozebrali. Właściwa diagnoza naprawdę zrobiła różnicę, wyłapanie wadliwych komponentów zanim spowodują kaskadowe problemy pozwoliło zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę. Zdecydowanie polecam szybkie sprawdzenie wszelkich spadków napięcia, zamiast czekać na całkowitą awarię. Samochód uruchamia się teraz idealnie, nawet w niskich temperaturach, a układ ładowania utrzymuje prawidłowe napięcie. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani nietypowe zachowanie układu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zabrałem go do zaufanego mechanika. Diagnoza potwierdziła problemy z układem ładowania, o których rozmawialiśmy. Regulator napięcia alternatora był uszkodzony, a punkty połączeń wiązki przewodów uległy znacznemu zużyciu. Całkowita naprawa wyniosła 850 euro, wliczając w to części i robociznę. Wymieniono alternator, naprawiono sekcje wiązki przewodów i zainstalowano nowy akumulator o wysokiej wydajności, ponieważ stary został uszkodzony w wyniku nieregularnego ładowania. Na szczęście system wyłączników automatycznych został sprawdzony. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne usterki elektryczne. Rozrusznik włącza się teraz natychmiast, a napięcie podczas rozruchu pozostaje na stałym poziomie. Szczerze mówiąc, poczułem ulgę, że udało mi się to naprawić. Samochód uruchamia się teraz idealnie za każdym razem, a wszystkie układy elektryczne działają tak, jak powinny. Warte każdego centa, aby zrobić to dobrze, zamiast próbować tańszych częściowych napraw. Dziękuję za pomoc we wskazaniu właściwego kierunku. Zmarnowałbym czas i pieniądze na szukanie niewłaściwych problemów, gdyby nie porady tutaj.

(Przetłumaczone z Angielski)