Problemy z rozruchem M Hybrid: Akumulator czy układ sterowania?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami hybrydowymi i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim 2013 Infiniti Q70 Hybrid (jak następca M). Miałem te same objawy: słaby rozruch, migotanie świateł, wszystko. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że napięcie akumulatora było zbyt niskie. Przeprowadzili diagnostykę i stwierdzili, że akumulator 12V (nie akumulator hybrydowy) wymaga wymiany. Kosztowało mnie to około 290 € za wszystkie części i robociznę. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojego doświadczenia, jaki jest Twój obecny przebieg i czy ostatnio miałeś jakieś inne problemy z elektryką? Kiedy ostatnio sprawdzałeś akumulator? Wskazówka: w przypadku hybryd Infiniti warto regularnie sprawdzać akumulator i układ ładowania. Mój egzemplarz z pewnością był sygnałem alarmowym! Zachęcamy do zadawania pytań i podawania szczegółów, abym mógł pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Obecnie mam 100307 KM i właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu. Do tej pory nie miałem żadnych innych problemów z elektryką, ale Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. To naprawdę pomocne, aby wiedzieć, że może to być tylko akumulator 12V, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego z systemem hybrydowym. Myślę, że sprawdzę to w tym tygodniu. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed wymianą akumulatora?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Całkowicie rozumiem twoje obawy dotyczące lampek ostrzegawczych w moim przypadku, w rzeczywistości nie widziałem żadnych konkretnych lampek ostrzegawczych przed wymianą baterii, co było trochę trudne, ponieważ sprawiło, że diagnoza była mniej prosta. Ale objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem. W moim Q70 z 2013 roku miałem około 98 000 km, kiedy te problemy zaczęły się pojawiać. Interesujące jest to, że nawet po ostatnim przeglądzie, o którym wspomniałeś, te problemy mogą nadal się pojawiać, ponieważ czasami kontrola akumulatora nie jest tak dokładna, jak powinna. Mój regularny serwis też tego nie wychwycił! Po wymianie akumulatora na nowy 12V poczułem się, jakbym miał zupełnie inny samochód: zapłon znów był mocny, światła przestały migotać i wszystko działało tak, jak powinno. Szybka rada z mojego doświadczenia: podczas przeglądu upewnij się, że sprawdzono również alternator i układ ładowania. Mój mechanik zrobił to w ramach diagnozy i pomogło to potwierdzić, że winowajcą był zdecydowanie akumulator. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu! Byłoby interesujące zobaczyć, czy naprawa jest tak prosta jak moja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie pomocne informacje! Naprawdę doceniam, że tak szczegółowo podzieliłeś się swoimi doświadczeniami. Właśnie umówiłem się na jutro rano, aby to sprawdzić. Zdecydowanie uspokoiłeś mnie, że może to być tylko bateria 12 V, a nie poważny problem z układem hybrydowym. Upewnię się, że poproszę ich o sprawdzenie alternatora i układu ładowania, to świetna wskazówka! Poinformuję Cię, gdy dowiem się, co znaleźli. Trzymam kciuki, że to tak proste, jak twoja sytuacja! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc. To bardzo pomocne usłyszeć od kogoś, kto miał do czynienia z tym samym problemem w podobnym samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)