Problemy z rozruchem i elektryką w BMW serii 2. Potrzebuję pomocy!

Hej! Miałem podobne objawy w moim BMW serii 3 z 2019 roku. Elektryczne gremliny, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia. Nietypowe kody błędów, tempomat, który szwankuje, a także problemy z wyświetlaczem biegów. Początkowo myślałem, że to coś poważnego, ale okazało się, że to wadliwe połączenie wiązki przewodów w pobliżu modułu sterowania skrzynią biegów. Nagromadziło się tam sporo korozji. Mechanik wyczyścił połączenia, wymienił kilka uszkodzonych pinów i ponownie umieścił wszystkie odpowiednie wtyczki. Przy okazji odkryli, że czujnik pedału sprzęgła był poluzowany i wymagał regulacji. Cała sprawa nie była zbyt poważna, po prostu żmudna do zdiagnozowania, ponieważ problemy z elektrycznością mogą być trudne do zlokalizowania. Wszystko działa idealnie od czasu naprawy. Szybka wskazówka: upewnij się, że sprawdzą również wszystkie punkty uziemienia. Złe uziemienie może powodować dziwne problemy elektryczne, które wydają się niezwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć o wiązce przewodów i problemach z czujnikiem sprzęgła. Wszystko, co opisałeś, idealnie pasuje do moich problemów. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy wszystko działało prawidłowo od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Naprawdę staram się uniknąć kolejnej kosztownej błędnej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem wcześniej pomóc. Chciałem tylko Cię poinformować, że wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem. Mechanik stwierdził, że to rzeczywiście był zepsuty przełącznik pedału sprzęgła, dokładnie tak jak podejrzewałem. Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, okazało się, że to proste połączenie kabla/wtyczki, które szwankowało. Znacznie mniej bolesne niż się spodziewałem! Od czasu naprawy nie miałem ani jednego elektrycznego gremlina, co szczerze mówiąc było wielką ulgą. Tempomat, wyświetlacz biegów i problemy z uruchamianiem całkowicie się rozwiązały. Nie ma już też nietypowych kodów błędów. Od miesięcy wszystko idzie gładko. Szczerze mówiąc, to tak powszechny problem z tymi BMW, że większość porządnych mechaników powinna być w stanie zdiagnozować go dość szybko. Upewnij się tylko, że prawidłowo sprawdzają te połączenia, czasami to najprostsze rzeczy powodują największe bóle głowy, prawda? Ale uwierz mi, raz naprawione, pozostaje naprawione. Najlepsze 95 €, jakie wydałem na ten samochód!

(Przetłumaczone z Angielski)

Poważnie zrobiłeś mi dzień! Zabrałem go wczoraj do mechanika po przeczytaniu Twojej pierwszej wiadomości. Okazało się, że miałeś rację, znaleźli ten sam problem z okablowaniem i niektórymi skorodowanymi połączeniami. Kosztowało mnie to trochę więcej niż twoje 120 dolców, ale było warto, żeby wszystko znów działało jak należy. Mechanik wspomniał również, że te problemy są dość typowe dla BMW po przekroczeniu 100 tys. km. Naprawdę cieszę się, że nie dałem się nabrać na całą linię "potrzebujesz nowej skrzyni biegów", którą próbował mnie nakarmić inny sklep. Nie mogę uwierzyć, o ile prostsza i tańsza była naprawa, niż się obawiałem. Właśnie pojechałem do domu i działa jak marzenie, nie ma już komunikatów o błędach, tempomat wrócił do normy, a wyświetlacz biegów jest krystalicznie czysty. Jeszcze raz dziękuję za uratowanie mnie przed kolejnym kosztownym koszmarem! Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)