Problemy z rozruchem BMW X4 Diesel, zimnym rozruchem i problemami z zasilaniem

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, a objawy brzmią znajomo. Zeszłej zimy miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW X3 diesel z 2019 roku. Zauważyłem te same problemy, trudny rozruch na zimno, nierówną pracę na biegu jałowym i irytującą utratę mocy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie okazało się, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie w wiązce przewodów podgrzewacza paliwa. Kabel uległ korozji i nie stykał się prawidłowo. Wymienili połączenie i wyczyścili cały zespół, co kosztowało mnie 95 euro i naprawiło wszystkie te objawy. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma X4? Czy sprawdziłeś, czy są jakieś kody błędów? Kiedy była ostatnia wymiana filtra paliwa? Jeśli chcesz, mogę podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat moich doświadczeń z X3 i X5 (pracowałem przy obu). Te BMW mogą być nieco skomplikowane z ich systemami diesla, ale zwykle nie jest to nic poważnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontakt! Właśnie wykonałem usługę w zeszłym miesiącu przy 135619 KM i mam podobne objawy. Mechanik zeskanował go i otrzymał kody P0148 i P0087. Filtr paliwa został faktycznie wymieniony podczas serwisu, więc nie sądzę, że to jest winowajca. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach zaczynam myśleć, że może to być ta sama kwestia okablowania, o której wspomniałeś. Systemy diesla mogą być dość wrażliwe na problemy elektryczne. Czy warsztat wspomniał, w jaki sposób wykrył skorodowane połączenie? Mógłbym poprosić mój o bliższe przyjrzenie się temu konkretnemu obszarowi. Objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Tak, te kody błędów (P0148 i P0087) są dokładnie tym, co otrzymałem również z moim X3, są one zwykle związane z kwestiami kontroli ciśnienia paliwa. Kiedy mój warsztat to zdiagnozował, faktycznie przeprowadził systematyczną kontrolę całego układu ogrzewania paliwa. Znaleźli skorodowane połączenie, przeprowadzając kontrolę wzrokową i test rezystancji wiązki przewodów, było to dość oczywiste, gdy wiedzieli, gdzie szukać. Połączenie było zielonkawe i skorodowane w pobliżu nagrzewnicy. Ponieważ filtr paliwa został już wymieniony, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to ten sam problem elektryczny, który miałem. Mój mechanik wspomniał, że te połączenia znajdują się we wrażliwym miejscu, w którym z czasem może gromadzić się wilgoć. Po naprawie wszystkie te irytujące objawy całkowicie zniknęły, rozruch zimnego silnika stał się płynny, bieg jałowy się wyrównał, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zdecydowanie polecam sprawdzenie wiązki przewodów i połączeń. Sama naprawa nie jest skomplikowana, ale znalezienie dokładnego miejsca może być trudne, jeśli nie wiedzą, czego szukają. Jeśli chcesz, mogę podzielić się dokładnym raportem z naprawy, co może pomóc mechanikowi szybciej znaleźć problem. Upewnij się tylko, że dokonali właściwej inspekcji wszystkich połączeń, a nie tylko szybkiego spojrzenia. Kiedy naprawiali mój, nałożyli również powłokę ochronną, aby zapobiec korozji w przyszłości, warto o to zapytać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie to samo. Właśnie zadzwoniłem do mojego warsztatu i wspomniałem o opisanym przez Ciebie problemie z wiązką przewodów, zwłaszcza o sprawdzeniu połączeń w pobliżu nagrzewnicy. Wydawali się bardzo zainteresowani, gdy wspomniałem również o powłoce ochronnej. Umówiłem się na jutro rano. Upewnię się, że wykonają test rezystancji, o którym wspomniałeś i sprawdzą, czy nie ma korozji. Szczerze mówiąc, czuję się teraz znacznie pewniej, wiedząc, o co ich poprosić. Nie mogę uwierzyć, że coś tak prostego jak skorodowane połączenie może powodować te wszystkie problemy! Na pewno dam znać, jak poszło. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami w tak szczegółowy sposób. Mam nadzieję, że wkrótce wrócę do płynnego rozruchu i normalnego zużycia paliwa!

(Przetłumaczone z Angielski)