CaroBraun
Problemy z Renault Wind Diesel 2010: kontrolka silnika, utrata mocy i podejrzenie usterki zaworu EGR
Silnik wyłącza się samoczynnie
Drgania na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
Silny zapach spalin
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Wielkie dzięki za szybką odpowiedź i pomocne informacje! Cóż, ostatni przegląd wykonałem przy 61554 km i od tego czasu nie dokonywałem żadnych dalszych napraw. Mój wiatr nadal wieje całkiem dobrze, z wyjątkiem tych obecnych problemów. Z twojego doświadczenia wynika, że winowajcą jest zawór EGR. Koszt jest oczywiście irytujący, ale jeśli to pomoże, to warto. Czy wymiana zaworu jest czymś, co można zrobić samemu, czy lepiej zabrać go prosto do warsztatu?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma za co! Cóż, bazując na stanie Twojego samochodu, naprawdę wygląda na to, że problemem może być zawór EGR. Twoje Renault Wind może wykazywać bardzo podobne objawy do mojego Twingo, jeśli EGR jest nieszczelny. Jeśli chodzi o pytanie, czy możesz samodzielnie wymienić zawór, to naprawdę zależy to od twojej wiedzy technicznej. Będziesz potrzebował specjalistycznych narzędzi i dobrego zrozumienia tego, co robisz, ponieważ może to być dość trudne. Jeśli nie masz pewności, zdecydowanie polecam zabranie samochodu do warsztatu. Nie chcielibyśmy, aby wiatr jeszcze bardziej ucierpiał z powodu niewłaściwej obsługi, prawda? Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże i byłoby wspaniale, gdybyś mógł nas informować o tym, jak się rozwija. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, to naprawdę wspaniale z twojej strony, dziękuję bardzo! Muszę więc przyznać, że z tego co wiem nie mam niezbędnego sprzętu ani głębokiej wiedzy technicznej, aby samodzielnie wymienić zawór. Zatem posłucham Twojej rady i zabiorę samochód do warsztatu, zanim sytuacja się pogorszy. Masz rację, wiatr już dość przeszedł. Na pewno dam znać, gdy problem zostanie rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Do zobaczenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć! Pamiętam podobny problem w moim modelu Renault Twingo z 2008 roku. Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Objawy które opisujesz bardzo przypominają mój przypadek. W moim warsztacie okazało się, że zawór EGR jest uszkodzony i się zaciął. Musiałem wymienić zawór, co kosztowało mnie około 355 euro. Zanim przejdę do dalszych szczegółów, będę mógł lepiej ocenić podejrzaną przyczynę, jeśli będę wiedział więcej o Twoim samochodzie. Jaki jest ogólny stan? Czy były ostatnio jakieś naprawy? Im więcej informacji, tym lepiej.
(Przetłumaczone z Niemiecki)