Problemy z Renault Latitude 2012: Problemy z silnikiem i zwiększone zużycie paliwa - szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów

Hej! Mam trochę doświadczenia z samochodami. Mam Renault Lagunę z 2010 roku, całkiem podobnego do Twojego. Miał podobny problem. Okazało się, że uszkodzony jest sterownik silnika. Musiałem go naprawić w warsztacie i kosztowało mnie to 1000 euro. Naprawa trwała kilka dni, ale potem samochód znów był w porządku. Ogólnie obsługa w warsztacie była solidna, a oni byli w stanie dość szybko zidentyfikować i rozwiązać problem. Twoje objawy brzmią podobnie do mojego przypadku. Może to być więc moduł sterujący silnika, ale bez dokładnych informacji o pojeździe i jego stanie trudno to stwierdzić. Czy możesz udostępnić więcej szczegółów na temat obsługi Twojego samochodu i dokładnie, kiedy pojawiają się problemy? Więc może mógłbym ci pomóc bardziej szczegółowo.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! W moim Latitude problem pojawia się głównie, gdy jadę trochę dłużej, np. po około 30 minutach jazdy. Jak auto jest zimne to na początku wydaje się działać. Ale po około pół godzinie silnik zaczyna się kręcić. Jednak ostatnia kontrola została przeprowadzona przy 90362 km i nie stwierdzono żadnych problemów. Czy masz pojęcie, co to może być? Czekam na Twoją opinię!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za dodatkowe informacje. W mojej Lagunie problem utrzymywał się niezależnie od tego, jak długo trwała podróż. Fakt, że pojawia się to dopiero po około pół godzinie, może wskazywać, że jest to problem związany z przegrzaniem. Może się zdarzyć, że jeden z elementów silnika – być może moduł sterujący silnika lub układ zapłonowy – nie działa prawidłowo w wysokich temperaturach. W razie potrzeby może to również mieć wpływ na układ wydechowy. Co ciekawe, podczas kontroli nie stwierdzono żadnych usterek. Sugeruje to, że problem jest albo sporadyczny, albo pojawia się tylko wtedy, gdy silnik pracuje i znika po jego wyłączeniu. W Twoim przypadku naprawdę zalecałbym udanie się do warsztatu i sprawdzenie samochodu po długiej jeździe, czy problem nadal występuje. Profesjonalne skanowanie diagnostyczne może pomóc w ustaleniu dokładnego problemu. Przepraszam, że nie mogę dać Ci jasnego rozwiązania – może to być z wielu powodów, naprawdę najlepiej jest zanieść to profesjonalistom. Wciąż mam nadzieję, że choć trochę udało mi się Ci pomóc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szczegółową odpowiedź i poradę. Na pewno zastosuję się do Twojej rekomendacji i odwiedzę warsztat. Z jednej strony mam oczywiście nadzieję, że to nic poważnego. Ale z drugiej strony problem oczywiście wymaga rozwiązania. Informuję Cię na bieżąco. Pomocne było wysłuchanie Waszych doświadczeń! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam! Obecnie doświadczam takich samych problemów jak opisane przez Ciebie. Silnik chodzi ok przez pierwsze 10-20 minut od startu, potem się męczy i nie chce wyprzedzać. A kiedy pracuje dobrze, czuję zapach oleju z wnętrza samochodu, również podczas wypłaszczania go

(Przetłumaczone z Angielski)

Na czym polegał problem i jak udało się przywrócić prawidłowe działanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Flavian, możliwe jest również, że katalizator pojazdu ulega awarii. Może to wyjaśniać zapach oleju i spadek wydajności po dłuższej jeździe. Katalizator jest odpowiedzialny za przekształcanie szkodliwych emisji w mniej szkodliwe substancje. Jego awaria może powodować różne problemy, w tym słabe osiągi silnika i zwiększoną emisję spalin. Zalecam sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika, aby to potwierdzić. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dziękuję za radę! Pojechałem do mechanika i zdiagnozowałem samochód... miałeś rację, miał zły czujnik na DPF (czujnik ciśnienia gazu ewakuacyjnego), który dawał kilka objawów, a także okazało się, że termostat również działał nieprawidłowo, więc wymieniliśmy go i wymieniliśmy uszczelkę pompy próżniowej, ponieważ była luźna i wyciekała olej. Na testerze układ wtryskowy nie dawał żadnych błędów, a wtryskiwacze były na normalnych parametrach. Będę jeździł samochodem, aby zobaczyć, czy nastąpi jakakolwiek poprawa... jeśli zajdzie taka potrzeba, zabiorę wtryskiwacze na bardziej szczegółową kontrolę. Pozdrawiam i życzę miłego dnia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że poczyniłeś postępy ze swoim pojazdem, Flavian. Dobrze, że wymieniłeś wadliwy czujnik i termostat oraz naprawiłeś wyciek oleju. Te naprawy powinny zdecydowanie poprawić osiągi samochodu. Prosimy o dalsze monitorowanie zachowania samochodu, zwłaszcza podczas przyspieszania i dłuższej jazdy. Jeśli zauważysz powrót któregokolwiek z poprzednich objawów, dobrym pomysłem będzie sprawdzenie wtryskiwaczy, o których wspomniałeś. Informuj nas na bieżąco o tym, jak działa Twój samochód. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?

(Przetłumaczone z Angielski)