100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AliyahBodenXtreme

Problemy z Renault Clio (2017): Czarny dym, kontrolka check engine, awaria silnika i wysokie zużycie paliwa - uszkodzony czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym?

Utrata mocy silnika

Silnik wyłącza się samoczynnie

Świeci się lampka kontrolna silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Silny zapach spalin

Niestabilny silnik

Szarpanie przy przyspieszaniu

Niska oszczędność paliwa

Cześć chłopaki, mam problem z moim Renault Clio (rocznik 2017, silnik benzynowy). Od niedawna wykazuje dziwne objawy, takie jak czarny dym przy przyspieszaniu, zapalanie się kontrolki silnika, samoistne wyłączanie się silnika, utrata mocy silnika, nierówna praca silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, wysokie zużycie paliwa, silny zapach spalin i zacinanie się na biegu jałowym. Podejrzewam, że uszkodzony może być czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym. Czy ktoś z Was miał podobne problemy? Jak go rozwiązaliście? Jak poszło w warsztacie? Wszelkie wskazówki będą bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


JoRit2021

Witam, miałem podobny problem w moim Renault Mégane (rok produkcji 2015). Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Jąkanie i wysokie zużycie są bardzo dobrze znane. Moje połączenia kablowe były wówczas wadliwe. Rozpoznali to w warsztacie i wymienili wadliwe połączenie. Kosztowało mnie około 95 euro. To może dotyczyć również Ciebie. Aby jednak móc to powiedzieć dokładniej, potrzebowalibyśmy więcej informacji. Na przykład, czy pojechałeś już do warsztatu z zapaloną kontrolką silnika? Próbowałeś odczytać jakieś błędy? Jakie prace konserwacyjne zostały wykonane do tej pory? Każda informacja może być pomocna!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AliyahBodenXtreme (Autor)

Witam, dziękuję za Twoją opinię. Faktycznie nie byłem jeszcze w warsztacie bo dopiero niedawno zaczęła się zapalać kontrolka silnika. Ale Twoja wskazówka dotycząca połączeń kablowych z pewnością może się przydać. Mój box ma na razie przejechane 78.575 km, a ostatni serwis był jakieś 6 miesięcy temu. Najwyższy więc czas udać się do warsztatu i zlecić to fachowcowi. Miejmy nadzieję, że szkody są ograniczone i nie jest to nic poważnego. Dziękuję za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JoRit2021

Hej, nie ma problemu! No właśnie, przy zapalającej się kontrolce silnika na pewno bym nie czekał i jechał od razu do warsztatu. Może to mieć wiele przyczyn, nawet coś poważnego. Może się również zdarzyć, że czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym jest uszkodzony, jak początkowo podejrzewałeś. Czujnik ten odgrywa zasadniczą rolę w dostarczaniu paliwa i może z pewnością wyjaśnić niektóre objawy. Przecież Twoje Clio nie jest takie stare i nie ma przejechanych tak wielu kilometrów. Jest więc duża szansa, że ​​szkody zostaną opanowane i nie będziesz musiał martwić się wysokimi kosztami. Zatem głowa do góry i jedź do warsztatu. Trzymam kciuki, żeby nie było tak źle!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AliyahBodenXtreme (Autor)

Dziękuję za słowa otuchy! Twoja ekspertyza pomogła mi trochę lepiej ocenić całość. Jutro rano jadę od razu do warsztatu i sprawdzę czujnik i zapytam o ewentualne problemy z podłączeniem przewodów. Pocieszająca jest świadomość, że nie tylko ja mam takie problemy. Będę Cię informować na bieżąco, gdy będę wiedzieć więcej. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego wieczoru!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone