100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GBaum89

Problemy z Renault Captur Diesel 2024: czarny dym, dłuższy czas zimnego rozruchu i nieudana regeneracja DPF

Drgania na biegu jałowym

Samochód nie uruchamia się

Błąd regeneracji filtra DPF

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się

Cześć chłopaki, czy mieliście kiedyś problemy z Renault Captur Diesel (rok produkcji 2024)? Mam czarny dym podczas przyspieszania, czas rozruchu zimnego silnika jest dłuższy, a regeneracja DPF nie działa. Dodatkowo auto nie chce odpalić, kontrolka przed żarzeniem nie gaśnie, a na biegu jałowym auto się chwieje. Mam podejrzenie, że może to być wina sterownika żarzenia. Czy ktoś z Was miał podobne problemy i co zrobił warsztat? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)


StephRic

Witam, miałem podobny problem z moim Renault Clio Diesel (rok produkcji 2022). Prawie ten sam model, tylko dwa lata starszy. Nie jestem specem od samochodów, ale trochę się na tym znam. W moim warsztacie okazało się, że sama jednostka sterująca była wadliwa, co z ich doświadczenia jest najczęstszą przyczyną usterek. Musiałem zapłacić około 1000 euro za naprawę. Aby móc lepiej pomóc, potrzebowałbym dodatkowych informacji: czy warsztat odczytał jakieś kody błędów? Czy próbowałeś już wymienić moduł sterowania żarzeniem? Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GBaum89 (Autor)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Kody błędów zostały odczytane i tak, wymieniłem już moduł sterowania żarzeniem. Ale niestety nie rozwiązało to problemu. Przy okazji, mój ostatni przegląd był przy 89810 km. Więc prawdopodobnie muszę liczyć się z uszkodzoną jednostką sterującą, jak powiedziałeś. Mój warsztat jeszcze tego nie potwierdził. Ale lepiej być przygotowanym na kosztorys! Jeszcze raz dzięki za informację!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

StephRic

Hej, to mamy to z głowy! Z mojego doświadczenia wynika, że w tym przypadku to naprawdę może być jednostka sterująca. Jeśli po wymianie sterownika żarzenia nadal występują te same problemy, zdecydowanie podejrzewam sterownik. U mnie to zadziałało i od tamtej pory moje Clio działa jak marzenie. Mała rada ode mnie: pamiętaj, aby uzyskać kilka szacunków, ponieważ ceny wymiany jednostki mogą się znacznie różnić. Byłoby idealnie, gdybyś znał kogoś, kto może to zrobić za niższą cenę. Powodzenia, mam nadzieję, że Twoje Renault wkrótce wróci na drogę! I nie martw się, wszyscy tam byliśmy, daj spokój, dasz radę! Jeśli potrzebujesz więcej informacji, skontaktuj się ze mną ponownie. Będę trzymał za Ciebie kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GBaum89 (Autor)

Witam, jeszcze raz dziękuję za szczegółową odpowiedź. Masz rację, jednostka sterująca naprawdę brzmi jak winowajca. Dobrze wiedzieć, że uporczywe usterki po wymianie sterownika żarzenia mogą na to wskazywać. Wcześniej nie pomyślałbym tak bezpośrednio. I dzięki za wskazówkę dotyczącą kosztorysów! Na pewno się do nich zastosuję. Niestety nie mam znajomego, który mógłby to zrobić prościej, ale z tym sobie poradzę. Jakoś i gdzieś - haha. Twoje słowa są jednak naprawdę zachęcające, dziękuję! Dam znać, jak tylko pojawią się jakieś wieści. Trzymajcie kciuki i do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

dave95

Hej, miałem taką samą usterkę i zostały wymienione wszystkie świece żarowe + sterownik. Teraz 20 000 km później wszystko jest nadal w porządku.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone