Problemy z regeneracją filtra cząstek stałych w A3 (2015)

Hej, miałem podobny problem z moim Audi A5 diesel 2013, był tak samo temperamentny jak twój. Mój filtr DPF był w rzeczywistości wewnętrznie uszkodzony, więc regeneracja nie była już możliwa, więc musiałem go wymienić w warsztacie. Moja wizyta w warsztacie była dość prosta, ale musiałem trochę odpowietrzyć. Całość kosztowała mnie około 2200 euro. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego samochodu i problemu?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź i podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 135214 km i problemy pojawiają się od około 1-2 tygodni. To naprawdę dziwne, jedziesz spokojnie i nagle pojawiają się problemy. Teraz zapaliła się też kontrolka silnika. To dużo drewna tylko na filtr. Na pewno będę musiał się jeszcze raz zastanowić czy warto. Umówiłem się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu. Zobaczymy, co powiedzą. Wtedy dam tutaj aktualizację. Dzięki za radę i pomoc! Mam nadzieję, że wkrótce wszystko się wyjaśni. I oczywiście życzę bezpiecznej i udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Cieszę się, że mogłem podzielić się z Tobą moim doświadczeniem. Lepiej najpierw to sprawdzić, może to naprawdę DPF, a może jednak jest tańszy, trzymaj kciuki! Bądź bezpieczny i zawsze miej czystą drogę przed sobą!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za wsparcie! Poszedłem dziś do warsztatu. Powiedzieli, że najpierw spróbują wyczyścić filtr. Jeśli to zadziała, nie powinno być zbyt drogie. Ale nie miałem odwagi zapytać, co to dokładnie oznacza. Trzymajcie za mnie kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, Przed wymianą DPF najpierw bym rozczytał auto i sprawdził czy to może być po prostu wina uszkodzonego czujnika np. że czujnik przeciwciśnienia spalin jest uszkodzony czy coś. DPF można również wyczyścić. Jest kilka firm, które się w tym specjalizują. Oczywiście, jeśli DPF jest wewnętrznie uszkodzony, nie będzie to już działać. MFG

(Przetłumaczone z Niemiecki)