Problemy z reflektorami BMW iX1: problemy z systemem kontroli zasięgu

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i ich elektrycznymi dziwactwami. W rzeczywistości spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim BMW i4 z 2020 roku (wcześniej miałem również iX3). Objawy były niemal identyczne, lampka ostrzegawcza i źle ustawione światła. Okazało się, że uszkodzony jest serwomotor w zespole reflektora, który steruje regulacją wiązki. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali go dość szybko. Naprawa polegała na całkowitej wymianie serwomotoru, co kosztowało mnie około 1040 euro, w tym części i robocizna. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się informacją, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy problem dotyczy obu reflektorów, czy tylko jednej strony? Te informacje pomogłyby mi lepiej zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Pro tip: Nie czekaj zbyt długo, jazda z nieprawidłowo ustawionymi reflektorami może być niebezpieczna, szczególnie w nocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój iX1 właśnie osiągnął 120736 KM i miał ostatni serwis dwa miesiące temu. Co ciekawe, mój robi to tylko po stronie pasażera, a podczas skanowania otrzymuję kod błędu E0872. Po raz pierwszy zauważyłem to po deszczowym dniu, co sprawia, że zastanawiam się, czy w jakiś sposób dostała się tam wilgoć. Czy naprawa była objęta gwarancją? Mam nadzieję, że nie będzie kosztować tyle, co twoja, ale przynajmniej wiem, na co mogę patrzeć pod względem ceny. Zdecydowanie zamierzam to sprawdzić w tym tygodniu, masz rację co do obaw związanych z bezpieczeństwem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Zawsze dobrze jest śledzić te kwestie. Tak, po zobaczeniu kodu błędu i faktu, że jest on tylko po stronie pasażera, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, z którym miałem do czynienia. E0872 to dokładnie to, co pokazywał mój i4, klasyczna awaria serwomotoru. Ciekawe, że zauważyłeś to po deszczu, mój zaczął działać znikąd. Jeśli chodzi o gwarancję, tak, naprawa była objęta 2-letnią gwarancją na części, co było dość uspokajające. Właściwie, biorąc pod uwagę twój przebieg (dość podobny do tego, jaki miał mój, kiedy to się stało), możesz chcieć sprawdzić, czy nadal jesteś objęty rozszerzoną gwarancją. Może to zaoszczędzić trochę gotówki! Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, przed udaniem się do warsztatu próbowałem zresetować elektronikę pojazdu, odłączając akumulator na 30 minut. Nie naprawiło to problemu, ale pomyślałem, że wspomnę o tym na wypadek, gdybyś chciał spróbować. Tylko nie zapomnij mieć pod ręką kodu radia, jeśli to zrobisz. Informuj nas o tym, co powie warsztat. Jestem ciekawy, czy koszt naprawy zmienił się od czasu, gdy ja to robiłem. I zdecydowanie załatw to szybko, nauczyłem się na własnej skórze, że te rzeczy nie naprawiają się same!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły! Zdecydowanie przyjrzę się tej sugestii dotyczącej gwarancji, która może być prawdziwą oszczędnością pieniędzy. Próbowałem dziś rano zresetować baterię, ale bez powodzenia. Wciąż dostaję ten nieznośny kod E0872. Zarezerwowałem go na przyszły tydzień i upewnię się, że wspomnę o problemie z serwomotorem, którego doświadczyłeś. Naprawdę pomaga iść tam, wiedząc, czego się spodziewać. Prawdopodobnie zrezygnuję z jazdy w nocy, dopóki nie zostanie naprawiony, lepiej być bezpiecznym niż żałować. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam diagnozę i naprawę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Te pojazdy elektryczne są świetne, ale kiedy coś elektrycznego idzie nie tak, dobrze jest mieć wskazówki od innych, którzy tam byli!

(Przetłumaczone z Angielski)