AlberOtto

Problemy z przyspieszeniem i osiągami - możliwe usterki Forda Focusa 2018

Cześć chłopaki, mój samochód benzynowy Ford Focus 2018 z 104 319 km na zegarze sprawia mi wiele kłopotów. Podczas przyspieszania wydech dymi na czarno, świeci się kontrolka check engine, a osiągi całkowicie spadły. Silnik pracuje nierówno, szarpie przy przyspieszaniu i coraz częściej nie daje się od razu uruchomić. Podczas tankowania zauważam, że mam mniej kilometrów, a kiedy zatrzymuję się na światłach lub w korkach, samochód często po prostu gaśnie lub bardzo wibruje. Po ostatnich raczej przeciętnych doświadczeniach w warsztacie obawiałem się, że może to być spowodowane wadliwą cewką zapłonową lub nieprawidłowym zapłonem. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może udzielić mi wskazówek, jak mogę temu zaradzić podczas następnej wizyty u mechanika? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Czy kiedykolwiek miałeś problemy z jednostką sterującą silnika? Miałem podobne objawy w moim Fordzie Fiesta z 2015 roku i okazało się, że jednostka sterująca silnika była wadliwa. Nierówna praca silnika, czarny dym, utrata mocy i te ogólne problemy z rozruchem były objawami, które również miałem. Po wymianie jednostki sterującej wszystko znów działało jak w zegarku. Cała sprawa była poważnym problemem, ponieważ samochód był prawie niemożliwy do prowadzenia, a jest to również dość ważne dla funkcjonowania silnika. Nie mogę podać konkretnej ceny, ale szczerze mówiąc, pieniądze na to były trochę upierdliwe. Zalecam więc sprawdzenie tego podczas następnej wizyty w warsztacie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za twój wkład! Twój opis brzmi bardzo podobnie do mojego problemu. Nie wiedziałem o jednostce sterującej silnika, to na pewno coś, co poruszę z mechanikiem. Z drugiej strony, czy pamiętasz ile wyniosły koszty naprawy? I czy zauważyłeś coś nowego od czasu naprawy? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Oczywiście, cieszę się, jeśli mogę pomóc! Tak więc, aby naprawić jednostkę sterującą silnika, położyłem na stole aż 1000 euro. Trochę to uszczupliło portfel, ale teraz auto znów chodzi jak kotek. Jeśli chodzi o cewkę zapłonową lub problem z wypadaniem zapłonu, faktycznie coś w tym było. Jednak mechanik naprawił to podczas mojej ostatniej wizyty i od tego czasu nie było żadnych problemów. Powiedziałbym więc, zdecydowanie też o tym porozmawiaj – może ma to coś wspólnego z tobą. Życzę powodzenia i mam nadzieję, że Twój Ford szybko wróci do formy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

To dużo pieniędzy. Ale masz rację, jeśli potem samochód znów będzie dobrze jeździł, to warto. Więc na pewno porozmawiam z mechanikiem o jednostce sterującej silnika i cewce zapłonowej. Mam tylko nadzieję, że naprawa nie będzie zbyt kosztowna. Jeszcze raz dziękuję za pomocne informacje, ułatwi mi to komunikację z mechanikiem. Mam nadzieję, że mój Ford wkrótce wróci na drogę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: