Problemy z przepustnicą BMW X6: Potrzebna pomoc i porada mechanika

Cześć! Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z moim BMW X4 z 2019 roku. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, wahania podczas przyspieszania, słaba oszczędność paliwa i nierówne starty. Początkowo myślałem, że to również korpus przepustnicy, ale okazało się, że był to uszkodzony moduł pedału przyspieszenia. Czujnik pedału wysyłał nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej silnika, powodując wszystkie te problemy. Kiedy mój samochód był w warsztacie, musieli wymienić cały zespół modułu pedału. Był to naprawdę poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał zarówno na osiągi, jak i bezpieczeństwo. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować i naprawić problem. Mój samochód był w warsztacie przez około dwa dni. Po naprawie reakcja przepustnicy wróciła do normy, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Upewnij się tylko, że znalazłeś warsztat specjalizujący się w diagnostyce BMW, te moduły wymagają odpowiedniego kodowania po wymianie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę modułu pedałów? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nadejść.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc z aktualizacją! Właściwie to właśnie naprawiłem to kilka tygodni temu, łączna kwota wyniosła 205 € za wymianę modułu pedału przyspieszenia. I z przyjemnością informuję, że zdecydowanie było to warte każdego grosza! Mój X4 działa teraz jak marzenie, reakcja przepustnicy jest z powrotem przyjemna i wyraźna, tak jak wtedy, gdy był nowy. Koniec z irytującym zacinaniem się lub wahaniem po naciśnięciu gazu. Potwierdzili, że było dokładnie tak, jak podejrzewałem - przepustnica działała i powodowała wszystkie te problemy. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Oszczędność paliwa również wróciła do normy, co jest miłym bonusem dla mojego portfela! To wielka ulga nie martwić się już o nierówny rozruch. Zaufaj mi, jeśli doświadczasz podobnych objawów, nie czekaj tak jak ja na początku. Sam spokój ducha jest wart tego, by się tym zająć. A teraz, gdy znam dokładny koszt i sposób naprawy, żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem moje X6 do certyfikowanego mechanika BMW. Miałeś rację, to moduł pedału przyspieszenia powodował wszystkie kłopoty. Kosztowało mnie to w sumie około 230 €, nieco więcej niż w Twoim przypadku, ale nadal rozsądnie, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz samochód. Cały proces naprawy przebiegł całkiem sprawnie. Zrobili to w około 4 godziny, a różnica jest jak noc i dzień. Silnik reaguje teraz idealnie, nie ma już zacinania się ani opóźnionego przyspieszania. Nawet zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego na później. Mechanik pokazał mi stary moduł i wyjaśnił, jak te czujniki mogą się z czasem zepsuć. Czuję się znacznie lepiej, wiedząc, że to nie było coś poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnego złego doświadczenia z mechanikiem, ten sklep naprawdę znał się na rzeczy!

(Przetłumaczone z Angielski)