Problemy z przepustnicą BMW M3: Napraw to gwałtowne przyspieszenie już teraz

Miałem niemal identyczne problemy z moim BMW M5 z 2009 roku zeszłego lata. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim: powolne przyspieszanie, opóźniona reakcja przepustnicy i większe zużycie paliwa. Po oddaniu samochodu do warsztatu zdiagnozowano wadliwy moduł pedału przyspieszenia. Naprawa była stosunkowo prosta, ale zdecydowanie był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał zarówno na wydajność, jak i bezpieczeństwo. Wadliwy moduł powodował wysyłanie nieprawidłowych sygnałów do układu sterowania silnikiem, co wyjaśniało wszystkie opisane przez Ciebie objawy. Chociaż Twoje podejrzenie dotyczące przepustnicy ma sens, na podstawie mojego doświadczenia obstawiałbym moduł pedału przyspieszenia. W moim przypadku po prostu wymienili moduł i skalibrowali ponownie układ. Od tego czasu samochód działa idealnie, płynne przyspieszanie, normalne zużycie paliwa i żadnych problemów z zimnym startem. Jeśli to pomoże, jest to znany problem w niektórych modelach BMW z tej generacji. Nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem, ponieważ jazda z tym problemem może potencjalnie spowodować większe uszkodzenia innych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć o module pedału przyspieszenia, zdecydowanie brzmi jak to, z czym ja też mam do czynienia. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało gładko, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, więc posłuchałem twojej rady i sprawdziłem, dokładnie, że to przepustnica była winowajcą. Mechanik to naprawił, a przy okazji wymienił moduł pedału przyspieszenia, który również szwankował. Całkowity rachunek wyniósł 205 € za wymianę modułu, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Najlepsze w tym wszystkim? Moje M5 działa teraz jak marzenie! Koniec z tym irytującym szarpaniem podczas przyspieszania, a reakcja przepustnicy znów jest superwyraźna. Odpala też za pierwszym razem każdego ranka, co jest ogromną ulgą. Zużycie paliwa również wróciło do normy, mój portfel zdecydowanie jest szczęśliwszy! Nie zauważyłem żadnych innych problemów od czasu naprawy, minęło już około 8 miesięcy i wszystko nadal działa idealnie gładko. Jeśli nadal masz te problemy, zdecydowanie polecam rozwiązać je jak najszybciej. Sam spokój ducha jest tego wart! Daj znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Wczoraj wróciłem od mechanika i miałeś rację, że trzeba to naprawić wcześniej. Okazało się, że przepustnica i moduł przyspieszacza wymagają wymiany. Bill zapłacił około 250 za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Różnica jest jak noc i dzień! Samochód teraz działa super płynnie, odpala idealnie rano, a to irytujące wahanie całkowicie zniknęło. Nawet moje zużycie paliwa spadło do normy. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Teraz w końcu mogę znów cieszyć się jazdą moim M3, nie stresując się każdym małym problemem! Dbaj o siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)