Problemy z przepustnicą Audi A5: Objawy i rozwiązania

Miałem podobny problem z moim Audi A4 z 2013 roku z silnikiem 2.0 TFSI. Mając pewne doświadczenie z problemami z korpusem przepustnicy, objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem. W moim przypadku przepustnica powodowała nieregularne obroty biegu jałowego i słabą reakcję przepustnicy. Początkowo myślałem, że czyszczenie korpusu przepustnicy rozwiąże problem, ale testy diagnostyczne wykazały uszkodzony moduł pedału przyspieszenia. Zawór sterujący nie odbierał prawidłowych sygnałów z pedału, powodując niespójne odczyty położenia przepustnicy. Naprawa kosztowała mnie 205 euro, w tym części i robocizna. Warsztat potrzebował około 2 godzin na wykonanie zadania, w tym przeprowadzenie pełnej diagnostyki w celu potwierdzenia problemu. Po wymianie reakcja przepustnicy i zużycie paliwa natychmiast wróciły do normy. Aby lepiej pomóc w sprawie, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg A5, Status kontrolki silnika, Czy objawy pojawiły się stopniowo czy nagle, Wszelkie kody błędów, jeśli zostały zeskanowane, Historia ostatnich przeglądów Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem z systemem sterowania przepustnicą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był 1500km temu z kompletnym czyszczeniem przepustnicy. Od tego czasu objawy pojawiały się stopniowo. Obroty biegu jałowego są teraz bardzo nierówne, zwłaszcza na zimno. Czujnik położenia przepustnicy pokazuje niespójne odczyty na moim skanerze OBD. Wydajność paliwowa spadła o około 25% w ciągu ostatniego miesiąca. Lampka kontrolna silnika zaczęła migać z przerwami w zeszłym tygodniu. Otrzymałem kod błędu P0123, który wskazuje na wysokie wejście obwodu czujnika położenia przepustnicy. Zastanawiam się, czy powinienem wypróbować inną usługę czyszczenia, czy od razu przejść do wymiany, biorąc pod uwagę specyfikę kodu błędu.

(Przetłumaczone z Angielski)

W oparciu o Twoją ostatnią aktualizację i po tym, jak sam przez to przeszedłem, zdecydowanie zalecam wymianę korpusu przepustnicy, a nie tylko kolejne czyszczenie. Kiedy napotkałem podobne problemy z moim A4, drugie czyszczenie przyniosło jedynie tymczasową ulgę. Otrzymywany kod błędu P0123 jest wyraźnym wskaźnikiem problemów elektrycznych z czujnikiem położenia przepustnicy, dokładnie tego, co początkowo przeoczyłem. Nierówna praca silnika na biegu jałowym i niespójne odczyty przepustnicy odzwierciedlają moje doświadczenia sprzed naprawy. W moim przypadku wielokrotne czyszczenie przepustnicy opóźniło usunięcie prawdziwego problemu. Układ dolotowy powietrza i czujnik położenia przepustnicy współpracują ze sobą w ramach sterowania przepustnicą silnika. Gdy czujnik ulegnie awarii, żadna ilość czyszczenia nie rozwiąże problemu nieregularnych odczytów i słabych osiągów. Kilka kluczowych punktów z mojego doświadczenia: Czyszczenie pomaga tylko wtedy, gdy problemem jest nagar, Usterki elektryczne w układzie przepustnicy wymagają wymiany komponentów, Wzrost zużycia paliwa o 25% odpowiada temu, co widziałem przed naprawą, Przerywane kontrolki silnika często wskazują na uszkodzenie czujnika Biorąc pod uwagę te objawy, a zwłaszcza kod P0123, pominąłbym kolejne czyszczenie i od razu przystąpiłbym do wymiany korpusu przepustnicy. Koszt naprawy powinien być podobny do tego, co zapłaciłem (około 205 euro), zakładając, że podczas instalacji nie zostaną wykryte żadne dodatkowe komplikacje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na pomocnych opiniach, kod błędu i objawy, które zgłosiłem, dobrze pasują do ich doświadczenia. Pominę trasę czyszczenia i zarezerwuję usługę wymiany korpusu przepustnicy na przyszły tydzień. Konkretne spostrzeżenia dotyczące usterek elektrycznych i nagaru mają sens, zwłaszcza w przypadku mojego kodu P0123 wskazującego na problemy z obwodem czujnika. Dobrze wiedzieć, że problemy z przepustnicą w samochodzie zostały w pełni rozwiązane dzięki wymianie, a koszty naprawy wydają się rozsądne i wynoszą około 205 euro. Moje objawy związane z wlotem powietrza i zaworem sterującym brzmią niemal identycznie jak w ich przypadku. Czuję się teraz znacznie pewniej, jeśli chodzi o właściwe podejście, zamiast tracić czas na kolejną usługę czyszczenia, która prawdopodobnie nie rozwiąże podstawowego problemu z czujnikiem położenia przepustnicy. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rozwiązała ona problemy ze zużyciem paliwa i osiągami.

(Przetłumaczone z Angielski)