Problemy z przekładnią Vauxhall Insignia: Czujnik czy coś gorszego?

Cześć! Miałem coś podobnego z moim Vauxhallem Astra 2011 (powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w konserwacji samochodów). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. W moim przypadku okazało się, że poziom oleju przekładniowego był krytycznie niski, co spowodowało wszystkie te problemy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni przeprowadzili pełną diagnozę. Naprawa obejmowała uzupełnienie oleju przekładniowego, wymianę filtra, a także sprawdzenie układu pod kątem wycieków. Całość kosztowała mnie około 365 €, ale było warto, od tego czasu samochód działa płynnie. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami, ile mil/km ma Twoja Insignia? Kiedy był ostatni serwis skrzyni biegów? Czy zauważasz jakieś plamy oleju tam, gdzie parkujesz? Te szczegóły pomogą mi udzielić bardziej ukierunkowanych porad w oparciu o moje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam 30415 KM na zegarze i właśnie wykonałem ostatnią usługę. Właściwie teraz, gdy wspomniałeś o plamach oleju, zauważyłem kilka małych plam tam, gdzie zwykle parkuję. Twoje doświadczenie z Astrą jest naprawdę pomocne, przynajmniej wiem, że nie jestem sam z tymi bólami głowy związanymi ze skrzynią biegów! Koszt również nie brzmi zbyt przerażająco. Czy lampka ostrzegawcza zniknęła zaraz po naprawie, czy zajęło to trochę czasu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, te plamy oleju to zdecydowanie czerwona flaga, podobnie jak to, co miałem z moją Astrą! W moim przypadku lampka ostrzegawcza zgasła prawie natychmiast po naprawie, ale potrzeba było około 50-60 km jazdy, aby skrzynia biegów znów poczuła się zupełnie normalnie. Myślę, że potrzebowała trochę czasu, aby prawidłowo rozprowadzić nowy olej w układzie. Ponieważ wspomniałeś, że widzisz plamy oleju i właśnie miałeś serwis, postawiłbym pieniądze, że gdzieś masz wyciek. Dokładnie to mi się przydarzyło, okazało się, że miałem małe pęknięcie w jednej z uszczelek skrzyni biegów. Te nieznośne uszczelki mogą się z czasem zużywać, a czasami nie są oczywiste podczas regularnych kontroli serwisowych. Szybka rada z mojego doświadczenia: jeśli zabierasz samochód do naprawy, poproś o dokładne sprawdzenie uszczelek skrzyni biegów, zwłaszcza w okolicy uszczelki miski olejowej. Właśnie tam był mój wyciek i jest to powszechny słaby punkt w tych modelach. Mój mechanik pokazał mi starą uszczelkę, kiedy ją wymieniali, była całkowicie zniszczona! Daj mi znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz. Jestem naprawdę ciekawy, czy masz ten sam problem, co ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem i wskazówką dotyczącą uszczelek, to bardzo pomocne. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie tych uszczelek, zwłaszcza w okolicy uszczelki miski olejowej, o której wspomniałeś. Trzymam kciuki, że to tylko to i nic poważniejszego! Zarezerwowałem go na przyszły wtorek i upewnię się, że wspomnę o Twoich doświadczeniach z Astrą. Dobrze jest też wiedzieć, że oczekiwania dotyczące normalnej pracy wynoszą 50-60 km, przynajmniej nie wpadnę w panikę, jeśli od razu nie będzie idealnie. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc, dzięki temu czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego. Prawdopodobnie opublikuję aktualizację po naprawieniu, aby wszyscy wiedzieli, jaki był rzeczywisty problem. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)