Problemy z przekładnią Freelander: Dźwignia zmiany biegów czy coś więcej?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad Land Roverami i miałem podobny problem z moim Discovery TD4 z 2013 roku. Utrzymuję własne samochody od około 5 lat, więc powiedziałbym, że mam przyzwoitą wiedzę. Miałem prawie identyczne objawy, nierówne zmiany biegów i CEL. Okazało się, że połączenie kablowe na dźwigni zmiany biegów było uszkodzone. Zabrałem go do mojego stałego mechanika, któremu całkowicie ufam. Naprawa obejmowała wymianę zespołu linki i ponowną kalibrację sterowania skrzynią biegów. Kosztowała mnie około 365 za części i robociznę, ale całkowicie rozwiązała problem. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś podzielić się informacją, czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Na przykład, czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Jaką masz skrzynię biegów (automatyczną/ręczną)?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój jest automatyczny z 103583 KM na zegarze. Ostatni przegląd był w styczniu i wtedy wszystko było w porządku. Nierówna zmiana biegów występuje głównie, gdy silnik jest ciepły, zwłaszcza podczas przełączania między biegiem wstecznym a napędem. Żadnych innych dziwnych objawów poza kontrolką silnika. Dobrze wiedzieć, że twoje było tylko połączenie kablowe, daje mi nadzieję, że to nie cała skrzynia biegów wymaga wymiany! Możesz najpierw wypróbować podejście swojego mechanika, zanim zaczniesz szukać czegoś droższego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, te objawy, które opisujesz, brzmią jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim Discovery. Ponieważ wspomniałeś, że dzieje się tak głównie na ciepło i podczas zmiany biegów z R na D, naprawdę wzmacnia to moją początkową myśl, że winowajcą jest linka selektora. Chciałem tylko dodać, że po mojej naprawie przypomniałem sobie coś, co może ci pomóc. Zanim linka całkowicie się zepsuła, zauważyłem, że czasami wskaźnik położenia biegu na desce rozdzielczej nie odpowiadał biegowi, który faktycznie wybrałem. Na przykład pokazywał Park, gdy wyraźnie byłem na Drive. Czy zauważyłeś coś takiego? Trzymałem swojego Discovery przez kolejne 50 000 km po tej naprawie bez żadnych problemów ze skrzynią biegów, więc naprawa linki była zdecydowanie właściwą decyzją. Jedna wskazówka, gdy mój mechanik wykonywał tę pracę, zasugerował również sprawdzenie tulei linki. Były trochę zużyte, a ich wymiana dodała tylko około 40 dodatkowych do rachunku, ale pomogła sprawić, że wszystko znów będzie ładnie i szczelnie. Powiedziałbym, żebyś poszedł i sprawdził to wkrótce, nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń skrzyni biegów. Warto wspomnieć, że kontynuowanie jazdy z tym problemem może potencjalnie spowodować droższe problemy w przyszłości. Daj mi znać, co odkryjesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za dodatkowe informacje! Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że wskaźnik biegu działa dziwnie od czasu do czasu, migał między P i D kilka razy w zeszłym tygodniu, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. To naprawdę pomaga potwierdzić, co może się dziać. Mądra wskazówka dotycząca tulei też, zdecydowanie warta dodatkowych kosztów, aby zrobić wszystko poprawnie, gdy tam są. Zarezerwuję go w tym tygodniu i upewnię się, że wspomnę mechanikowi zarówno o kablu, jak i tulejach. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zwłaszcza wiedząc, że Discovery działa idealnie od czasu naprawy. Dam ci znać, jak to się skończy, gdy już to załatwię. Trzymam kciuki, że będzie tak prosto jak w Twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)