Tinii

Problemy z przegrzaniem i zużyciem płynu chłodzącego w Kia Seltos 2021: Możliwa awaria żaluzji chłodnicy

Hej wszystkim, zmagam się z dziwnym problemem w mojej Kia Seltos z 2021 roku z silnikiem benzynowym. Zaczął się przegrzewać i żłopać płyn chłodzący jak szalony. Mam przeczucie, że żaluzja chłodnicy może nie działać prawidłowo, ale chciałem sprawdzić, czy ktoś inny doświadczył tego samego problemu. Czy możesz podzielić się swoimi doświadczeniami i tym, jak udało Ci się to naprawić? Wszelkie wskazówki lub porady dotyczące rozwiązywania problemów będą bardzo mile widziane! Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Cześć! Miałem podobny problem z moją Kia Sportage 2019. Nie jestem ekspertem, tylko kimś z odrobiną doświadczenia samochodowego. Okazało się, że nie była to przesłona chłodnicy, ale wadliwa, skorodowana wiązka przewodów do czujnika. Naprawa w lokalnym warsztacie kosztowała mnie 155 euro, ale przynajmniej przegrzanie i nadmierne zużycie płynu chłodzącego ustały. Może warto sprawdzić okablowanie i czujniki. Oczywiście jest to oparte tylko na moim własnym doświadczeniu. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Seltosa? Rozmiar silnika, przebieg itp. To może pomóc mi udzielić dokładniejszej porady. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pomocną odpowiedź. Mój Seltos ma około 69 885 km. Ostatni serwis był około dwa miesiące temu. Silnik to 1,6-litrowy silnik benzynowy. Biorąc pod uwagę twoją radę, na pewno sprawdzę okablowanie i czujniki - tak naprawdę nie pomyślałem, że to może być to. Jeszcze raz dziękuję za wkład!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw! Biorąc pod uwagę przebieg i niedawny serwis, jest to trochę zastanawiające, że widzisz ten problem w dość nowym Seltosie, takim jak Twój. Ale samochody czasami rzucają nam podkręconą piłkę, prawda? Mimo to, biorąc pod uwagę specyfikę silnika, sugerowałbym również szczegółowe przyjrzenie się pompie płynu chłodzącego. W przypadku silnika o pojemności 1,6 litra, jeśli samochód ma nadmierne zużycie płynu chłodzącego, czasami przyczyną może być również pompa. Może pracować ciężej niż powinna, a może ma mały wyciek. Tak czy inaczej, warto sprawdzić pompę w centrum serwisowym. Ale tak, zdecydowanie sprawdź również czujnik i wiązkę przewodów. I jeszcze jedno - mój znajomy z Seltosem miał problem z pękniętym zbiornikiem. To również doprowadziło do tego, że jego samochód tracił płyn chłodzący szybciej niż zwykle. Mam nadzieję, że wkrótce znajdziesz winowajcę! Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za radę! Pęknięty zbiornik, co? Nigdy bym o tym nie pomyślał, poproszę chłopaków z mojego centrum serwisowego, żeby to sprawdzili. I rozumiem, co powiedziałeś o pompie płynu chłodzącego. Wygląda na to, że mam teraz kilka różnych rzeczy do sprawdzenia. W każdym razie, naprawdę doceniam twój czas i wiedzę. Trzymam kciuki, że wkrótce znajdziemy problem. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: