Problemy z przegrzaniem i niskim poziomem płynu chłodzącego w modelu Vito 2015 - doświadczenia i możliwe rozwiązania

Witam, miałem podobny problem z moim Sprinterem z 2013 roku, również Mercedes-Benz. Szczerze mówiąc, mam ograniczone doświadczenie z samochodami, ale mój mistrz mechanik bardzo mi pomógł. W moim przypadku była to sporadyczna wadliwa komunikacja między ECU, która kosztowała 955 euro. Przed usunięciem usterki przeprowadził pełne wyszukiwanie usterek i poradził mi, abym zwracał uwagę na lampki ostrzegawcze lub podobne objawy. Przyczyn problemu może być naprawdę wiele. Aby podać więcej szczegółów, czy mógłbyś podać mi więcej informacji na temat objawów, które wykazuje Twój samochód? Pomogłoby to w uzyskaniu lepszego wglądu i zaplanowaniu dalszych kroków. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Cóż, silnik brzmi trochę grzechotliwie, gdy pracuje i nie radzi sobie z pochyłościami, jak kiedyś. Wskaźnik temperatury również rośnie dość szybko. Dziwne jest to, że płynu chłodzącego ciągle ubywa, ale pod samochodem nie ma żadnych plam. Ostatni przegląd był również przy 158716 km, ale warsztat nie zauważył nic nadzwyczajnego. Może to wszystko ma związek z przegrzaniem? Czekam na dalsze porady.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za dalsze szczegóły. Wygląda na to, że jest kilka problemów jednocześnie. Grzechotanie może wskazywać na kilka problemów, być może nawet związanych z przegrzaniem. Na przykład uszkodzona pompa wody lub nieszczelny wąż chłodnicy mogą być przyczyną ciągłego niskiego poziomu płynu chłodzącego, a pod spodem nic nie ma. Przegrzanie i utrata wody chłodzącej są prawdopodobnie ze sobą powiązane. Jeśli układ chłodzenia jest nieszczelny, obwód chłodzenia zostaje przerwany, co prowadzi do przegrzania. Może się również zdarzyć, że termostat jest zablokowany i płyn chłodzący nie przepływa prawidłowo przez układ. Zalecałbym najpierw uzupełnienie poziomu płynu chłodzącego i sprawdzenie, czy gdziekolwiek można znaleźć wyciek. Jeśli to nie pomoże, być może powinieneś zabrać samochód do warsztatu i poprosić o przeprowadzenie testu ciśnieniowego układu chłodzenia. Przy okazji, na temat warsztatu: W moim przypadku naprawa była stosunkowo droga, ale po niej samochód znów jeździł jak zaczarowany. Mogę więc tylko doradzić, aby sprawdzić to profesjonalnie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję za poradę! Rzeczywiście podejrzewałem możliwy wyciek w okolicy pompy wody. Zdecydowanie należy przeprowadzić dokładną kontrolę. Postąpię zgodnie z Twoją radą i zabiorę samochód do warsztatu, aby się temu przyjrzeli. W przypadku samochodu w tym przedziale cenowym warto zainwestować w profesjonalną kontrolę. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z mechanikiem. Mam nadzieję, że moje Vito znów będzie w doskonałej formie! Trzymaj się zdrowo i udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)