Problemy z przegrzaniem i kontrolką silnika w Renault Talisman rok modelowy 2019 - podejrzenie wadliwego termostatu płynu chłodzącego

Cześć! Miałem podobne problemy w moim Renault Megane 2017. Nie jestem fachowcem od samochodów, ale mam pewne doświadczenie. W moim przypadku przyczyną było uszkodzenie wiązki przewodów, a naprawa w warsztacie kosztowała mnie 170 euro. Musieli wymienić niektóre kable i potem wszystko znów działało jak w zegarku. Aby móc Ci pomóc bardziej precyzyjnie, dobrze byłoby wiedzieć, czy otrzymałeś już jakieś diagnozy ze swojego warsztatu. Czy termostat już sprawdzałeś lub wymieniałeś? W ten sposób wspólnie znajdziemy dokładne rozwiązanie Twojego problemu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za odpowiedź! Nie byłem jeszcze w warsztacie i nie wymieniałem termostatu. Ale sprawa z wiązką przewodów jest naprawdę interesująca, nawet bym o tym nie pomyślał. Wygląda na to, że naprawdę powinienem udać się do mechanika i sprawdzić to. Swoją drogą mój przebieg to 37 636 km, ostatni serwis był niedawno, ale nadal wszystko było w porządku. Naprawdę dziwne, że... Czy są jeszcze jakieś sugestie, na co powinienem zwrócić uwagę podczas wizyty w warsztacie?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Tak, łatwo przeoczyć wiązkę przewodów, ale zdarza się to częściej niż myślisz. Wybierając się do warsztatu warto także sprawdzić poziom płynu chłodzącego i pompę. Gdy przejechałem około 40 000 km pojawił się podobny problem i okazało się, że faktycznie uszkodzona jest pompa płynu chłodzącego. Wymiana kosztowała mnie około 250 euro. Kolejną rzeczą, którą mogę polecić, jest diagnostyka silnika. Przyczyną świecenia się kontrolki silnika może być problem z czujnikiem. W moim przypadku był to właściwie uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza, który musiałem wymienić za 95 euro. Może to być kombinacja problemów prowadzących do występujących objawów. Informuj nas na bieżąco, co mówi warsztat. Życzymy powodzenia, miejmy nadzieję, że to nic poważnego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, jeszcze raz dziękuję za pomocne wskazówki! To naprawdę dobre wskazówki, które na pewno zasugeruję warsztatowi. Diagnoza silnika brzmi sensownie, a poziom płynu chłodzącego i pompa również wydają się być istotnymi punktami. Po raz pierwszy mam takie problemy z samochodem i muszę przyznać, że to dość niepokojące. Ale teraz czuję się trochę lepiej przygotowany. Naprawdę bardzo dziękuję! Na pewno dam znać, co z tego wyniknie. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)