100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

LauGroß19

Problemy z przegrzaniem i kontrolką silnika w Fordzie B Max rok modelowy 2016 - Możliwa usterka czujnika temperatury płynu chłodzącego

Świeci się lampka kontrolna silnika

Przegrzanie

Witam, mam problem z moim Fordem B Max, rok produkcji 2016, silnik benzynowy. Ciągle się przegrzewa i świeci się kontrolka check engine. Podejrzewam, że czujnik temperatury płynu chłodzącego może być uszkodzony. Czy ktoś ma z tym jakieś doświadczenia i może mi podpowiedzieć jak najlepiej rozwiązać ten problem? Szczególnie interesują mnie wasze doświadczenia z warsztatem i jak to naprawiliście. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


NiklasS20

Witam, jeżdżę Fordem C Max z 2014 roku, również silnik benzynowy i miałem podobny problem. Jako fan motoryzacji z pewnym doświadczeniem, oczywiście zacząłem od zrobienia tego samemu. Ale po tym, jak zdałem sobie sprawę, że jednostka sterująca silnika jest uszkodzona, musiałem udać się do warsztatu. Ostatecznie naprawa kosztowała 1000 euro. Naprawdę irytujące, ale teraz znowu działa jak w zegarku. Aby pomóc Ci bardziej, byłoby naprawdę dobrze, gdybyś mógł mi powiedzieć, które lampki ostrzegawcze nadal się świecą lub jeśli masz jakieś inne informacje o swoim pojeździe. Wszelkie dalsze szczegóły mogą być pomocne w lepszej ocenie problemu. Mam nadzieję, że udało mi się choć trochę pomóc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LauGroß19 (Autor)

Hej, dzięki za wskazówkę! Przyprowadziłem samochód do ostatniego serwisu nieco ponad miesiąc temu i od tego czasu przejechałem 70700 km. Oprócz lampki kontrolnej silnika świeci się również lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego. Niestety to wszystko, co mogę w tej chwili powiedzieć. Myślicie, że to nadal może wskazywać na sterownik silnika? Jeśli faktycznie jest tak drogo, to chyba nie będę miał wyjścia i oddam do warsztatu....

(Przetłumaczone z Niemiecki)

NiklasS20

Hej, cieszę się, że moja odpowiedź była pomocna. Jeśli więc świeci się również lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego, może to być jednostka sterująca silnika. Ale oczywiście bez sprawdzenia nie można tego stwierdzić na pewno. Problemem może być również czujnik temperatury płynu chłodzącego, a także wszelkie nieszczelności w układzie chłodzenia. W moim C Maxie był to zdecydowanie sterownik silnika, ale to nie musi oznaczać, że ten sam problem występuje w B Maxie. Niemniej jednak zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze oddanie samochodu do warsztatu, zanim silnik ulegnie poważnemu uszkodzeniu. Chociaż może to być kosztowne, ostatecznie jest to tańsze niż zakup nowego silnika. Powodzenia i daj nam znać, co powie warsztat!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LauGroß19 (Autor)

Hej, jeszcze raz dzięki za odpowiedź! Twoja rada ma sens i jutro sprawdzę samochód w warsztacie. Masz rację, koszt nowej jednostki sterującej silnika jest oczywiście irytujący, ale z pewnością lepszy niż nowy silnik. Będę Cię informował o tym, co wyjdzie z warsztatu. Dziękuję za poświęcenie czasu, aby mi pomóc. To naprawdę głupia sytuacja, ale będę miał nadzieję na najlepsze.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone