Problemy z przegrzaniem i klimatyzacją w Volvo XC60 z 2016 r.

Cześć! Jakiś czas temu miałem podobny problem z moim Volvo S60 z 2014 roku. Uwierz mi, doprowadzało mnie to do szału. Początkowo myślałem, że to tylko problem z płynem chłodzącym, ale po sprawdzeniu okazało się, że wcale tak nie jest. Okazało się, że zepsuł się sterownik wentylatora elektrycznego lub, jak niektórzy to nazywają, rezystor. Mój silnik przegrzewał się, a klimatyzacja przypominała źle umieszczoną saunę, tak jak opisałeś. Zabrałem mój do przyzwoitego znajomego mechanika i szybko go posortował. Wyjaśnił, że to krytyczna część układu chłodzenia, więc tak, to był dość poważny problem. Zasadniczo rezystor kontroluje, kiedy wentylator włącza się i wyłącza, dlatego mój silnik i klimatyzacja były na fritz. Po wymianie rezystora i zwykłym ogólnym serwisie moje S60 wróciło do formy. Dlatego zdecydowanie polecam sprawdzenie tego jak najszybciej, nie ignoruj tego jak prostej naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Miło słyszeć, że Twój S60 szybko wrócił do gry. Dokładnie opisałeś to, co dzieje się z moim XC60. Z ciekawości, czy pamiętasz, ile twój znajomy mechanik zapłacił ci za naprawę? Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie dodatkowe informacje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, pamiętam to doskonale! Całkowity koszt naprawy jednostki sterującej wentylatora elektrycznego lub "rezystora", jak niektórzy mogą go nazywać, wyniósł solidne 480 euro. Nie było to do końca tanie, ale z drugiej strony, posiadanie samochodu, który nie działa jak mobilny grzejnik? Bezcenne, prawda? A odpowiadając na twoje drugie pytanie, po rozwiązaniu problemu z rezystorem, moje S60 nuciło dobrze, bez nieoczekiwanych niespodzianek lub przebojów od czasu naprawy. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko poszło gładko i uważam, że warto to naprawić. Wpadnij więc do mechanika i zafunduj swojemu Volvo odrobinę TLC! Całkowicie na to zasługuje. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Wielkie dzięki za poświęcony czas i poradę. To, że rezystor może być winowajcą, ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Znajomość kosztów naprawy Twojego S60 zdecydowanie pomaga w ustalaniu budżetu, eliminując w ten sposób zgadywanie. Pocieszające jest również to, że Twoja jazda przebiega bezproblemowo od czasu podjęcia kroku w celu naprawy. Choć obawiam się wizyt u mechanika, zdaję sobie sprawę, że jest to uzasadnione, zwłaszcza jeśli chodzi o zapewnienie, że nie utknę na drodze lub, co gorsza, nie będę miał całkowicie rozwalonego samochodu. Więc myślę, że właśnie to zrobię - odwiedzę renomowanego mechanika prędzej niż później i mam nadzieję, że mój XC60 również powróci do swojej najlepszej formy, tak jak Twój S60. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i cenne uwagi! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)