Problemy z prędkościomierzem i reflektorami BMW X4, właściciel szuka pomocy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2016 roku w zeszłym roku. Czuję Twój ból! Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia. Okazało się, że był to wadliwy serwomotor reflektora. Warsztat zdiagnozował to za pomocą systemu komputerowego i musiał wymienić cały serwomotor. Naprawa kosztowała mnie około 1040 euro, ale rozwiązała wszystkie problemy, kontrolkę ostrzegawczą, komunikat o błędzie i źle ustawione reflektory. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego X4? Na przykład przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy reflektory były ostatnio naprawiane? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie z systemami reflektorów BMW. BTW, sugerowałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ jazda z nieprawidłowo ustawionymi reflektorami może być niebezpieczna, szczególnie w nocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X4 właśnie przejechał 27840 km i miał ostatni serwis około miesiąc temu. Jak dotąd nie miałem żadnych innych problemów elektrycznych, a wcześniej nie wykonywałem żadnych prac przy reflektorach. Dobrze wiedzieć o serwomotorze, który zdecydowanie brzmi, jakby mógł być winowajcą również w moim przypadku. Czas serwisu i pojawienia się tych problemów skłania mnie do zastanowienia się, czy coś się nie poluzowało podczas konserwacji. Na pewno wkrótce to sprawdzę. Naprawdę doceniam również informację o kosztach naprawy, dzięki czemu wiem, czego się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą Twojego X4! Wiesz, po tym, jak naprawiłem mojego X3, przypomniałem sobie coś, co może mieć znaczenie w Twojej sytuacji. Ponieważ wspomniałeś o czasie z Twoim ostatnim serwisem, to faktycznie przypomina mi to, co stało się z moim. Początkowo myślałem, że serwomotor po prostu sam się zepsuł, ale mój mechanik później powiedział mi, że czasami takie problemy mogą pojawić się po rutynowej konserwacji, jeśli kalibracja reflektorów nie zostanie wykonana prawidłowo. W moim przypadku najpierw próbowaliśmy ponownej kalibracji układu reflektorów, co było znacznie tańsze niż natychmiastowa wymiana serwomotoru. Ale ponieważ Twoje objawy są identyczne z tymi, których doświadczyłem, obstawiam, że masz ten sam problem z serwomotorem, który miałem ja. Czas z Twoim serwisem może być przypadkowy, te jednostki mają tendencję do psucia się w okolicach 25-30 tys. Po prostu upewnij się, że kiedy go zabierzesz, przeprowadzą odpowiednią diagnostykę. Mój mechanik początkowo myślał, że to może być tylko czujnik, co byłoby tańsze, ale skan komputerowy wykazał, że to zdecydowanie serwomotor. Czy nadal masz tę samą lampkę ostrzegawczą, czy pojawia się i znika? U mnie zaczęła się sporadycznie, ale stała się stała po tygodniu lub dwóch.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam te wszystkie szczegółowe informacje! Lampka ostrzegawcza jest dokładnie taka, jak opisałeś, zaczęła się pojawiać sporadycznie, ale teraz jest prawie stała. Bardzo pomocna jest również wiedza o możliwości kalibracji, na pewno poproszę ich o sprawdzenie tego w pierwszej kolejności, zanim przejdę od razu do wymiany serwomotoru. Chociaż z tego, co mówisz, z moim przebiegiem i objawami tak bardzo pasującymi do twojego, mentalnie przygotowuję się do wymiany serwomotoru. Przynajmniej teraz mogę udać się do warsztatu lepiej poinformowany i nie będę całkowicie zszokowany kosztami naprawy. Wskazówka dotycząca uzyskania prawidłowego skanowania diagnostycznego jest również świetna, upewnię się, że nie tylko zakładają, że jest to kwestia czujnika. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w tej sprawie, dzięki temu czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o jej uporządkowanie!

(Przetłumaczone z Angielski)