Problemy z podgrzewaniem foteli BMW X5, najczęstsze problemy i naprawy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 2018 zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same, podgrzewanie siedzenia ledwo się nagrzewało, a potem po prostu przestawało działać. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali wadliwą matę grzewczą w siedzeniu. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 390 euro. Musieli zdjąć pokrycie siedzenia, aby wymienić matę grzewczą, ale zrobili to w około pół dnia. W rzeczywistości rozważałem zakup BMW X4 przed zakupem X3 i słyszałem podobne historie o problemach z podgrzewaniem siedzeń od innych właścicieli. Aby pomóc Ci lepiej, czy możesz nam powiedzieć: Które siedzenie jest dotknięte problemem (kierowcy/pasażera)? Czy dzieje się tak na wszystkich ustawieniach ogrzewania? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Odpowiadając na Twoje pytania, dzieje się to na siedzeniu kierowcy i tak, nie działa na wszystkich ustawieniach ogrzewania. Nie ma jednak żadnych kontrolek ostrzegawczych. Mój X5 ma tylko 26944 km i był serwisowany dopiero w zeszłym miesiącu, więc jest to dość frustrujące. Zamierzam zarezerwować go w warsztacie w przyszłym tygodniu. Naprawdę mam nadzieję, że zostanie objęty gwarancją, ponieważ samochód jest stosunkowo nowy i dobrze utrzymany. Ciekawe, czy ktoś inny z X5 poradził sobie z tym konkretnym problemem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, ponieważ zdobyłem więcej doświadczenia w tych problemach z podgrzewaniem siedzeń. Po naprawie mojego X3, o której wspomniałem wcześniej, dowiedziałem się o tym problemie całkiem sporo. Wiesz, co jest ciekawe? Przy przebiegu zaledwie 26944 km w Twoim X5, to zdecydowanie powinno być objęte gwarancją. Kiedy miałem problem, mój X3 był już poza gwarancją (miał około 65000 km), dlatego musiałem sam za to zapłacić. Ale Twoja sytuacja jest inna. Jedną rzecz odkryłem po naprawie, te awarie maty grzewczej są czasami związane z połączeniem przewodów, a nie z samą matą. Mój mechanik pokazał mi, że w niektórych przypadkach złącza pod siedzeniem mogą się poluzować z czasem. Miło byłoby wiedzieć o tym przed wymianą całej maty! Ponieważ nadal masz gwarancję, upewnij się, że dokładnie sprawdzą połączenia, zanim przejdziesz bezpośrednio do wymiany maty grzewczej. Mogłoby to zaoszczędzić im (i BMW) czasu i pieniędzy. I zdecydowanie naciskaj na tę gwarancję, to nie jest normalne zużycie przy Twoim przebiegu. Daj nam znać, jak poszło na warsztatach w przyszłym tygodniu. Jestem ciekaw, czy znajdą ten sam problem, który miałem ja, czy też coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za dodatkowe informacje! To naprawdę pomocne, jeśli chodzi o sprawdzenie połączeń, na pewno wspomnę o tym w warsztacie, kiedy go oddam. Teraz czuję się trochę bardziej optymistycznie, wiedząc, że powinien być objęty gwarancją. Właśnie sprawdziłem dokumenty i moja gwarancja jest ważna do 2024 roku, więc masz rację, zdecydowanie powinna być objęta. Upewnię się, że będę się sprzeciwiać, jeśli spróbują mnie za to obciążyć. Dobrze jest wiedzieć, czego się spodziewać i jakie pytania zadać, kiedy przyjdę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zaktualizuję forum, kiedy sprawdzę to w przyszłym tygodniu. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady!

(Przetłumaczone z Angielski)