reinhard_schmidt1
Problemy z pilotem BMW Z4: Szybkie rozwiązania i najczęstsze przyczyny
Zapisany błąd
Problemy z pilotem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Wypróbowałem zapasowy kluczyk, ale uzyskałem ten sam wynik. Ręczny kluczyk działa dobrze w drzwiach i nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych. Właśnie wykonałem serwis przy 61926 KM i wszystko inne wydaje się działać płynnie. Ulżyło mi, gdy usłyszałem, że to może być tylko bateria pilota, zdecydowanie lepiej niż mieć do czynienia z bardziej złożonymi problemami elektrycznymi! Spróbuję wymienić baterię i zdam raport.
(Przetłumaczone z Angielski)
Tak, zdecydowanie brzmi to tak, jakbyśmy mieli ten sam problem! Kiedy to się stało z moim X3, najpierw spróbowałem użyć zapasowego kluczyka i miałem ten sam problem. W rzeczywistości dość często zdarza się, że obie baterie kluczyka rozładowują się mniej więcej w tym samym czasie, zwłaszcza jeśli są oryginalne lub jeśli obie zostały wymienione podczas tego samego serwisu. Ponieważ wspomniałeś, że niedawno miałeś serwis przy 61926 km, może sprawdź w swoim serwisie, czasami zapominają podać stan baterii kluczyka podczas rutynowej konserwacji. W moim przypadku obie baterie w pilocie były oryginalne i wytrzymały około 5-6 lat, zanim się zepsuły. Tylko ostrzegam, kiedy wymieniłem baterie w kluczyku, zajęło mi kilka prób, aby zsynchronizować kluczyk z samochodem. Nie panikuj, jeśli nie zadziała natychmiast po wymianie baterii. Musiałem kilka razy ręcznie zablokować i odblokować drzwi, zanim system bezkluczykowy zaczął działać ponownie. Daj nam znać, jak poszło po wymianie baterii. Jestem pewien, że to rozwiąże Twój problem, tak jak w moim przypadku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za tak szczegółową odpowiedź! Właśnie wróciłem z wymiany obu baterii w kluczykach i trafiłeś we wszystko. Musiałem wykonać ten taniec blokowania/odblokowywania, o którym wspomniałeś kilka razy, ale teraz oba kluczyki działają idealnie. Całkowity koszt był minimalny, zdecydowanie przewyższa to, co sobie wyobrażałem w mojej głowie na temat potencjalnych awarii układu elektrycznego! Centrum serwisowe potwierdziło, że zazwyczaj sprawdzają baterie kluczyków podczas konserwacji, ale jakoś przegapili to podczas mojego ostatniego serwisu. Teraz dodali notatkę do swojej listy kontrolnej, aby zapobiec temu, aby to się zdarzyło innym klientom. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, to taka ulga, gdy te problemy z samochodem okazują się prostymi naprawami. Ponadto teraz wiem, na co zwrócić uwagę następnym razem, gdy moje kluczyki zaczną szwankować. Jeszcze raz dziękuję za uratowanie mnie przed niepotrzebnymi zmartwieniami i potencjalnie kosztowną diagnostyką!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i zeszłego lata spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW X3 z 2004 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz. Mój pilot przestał działać, a także otrzymywałem komunikaty ostrzegawcze. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni potwierdzili, że to tylko rozładowana bateria w pilocie. Szybka naprawa, wymienili baterię za 37 euro, w tym robociznę, i wszystko znów działało idealnie. Aby wykluczyć inne potencjalne problemy, czy mógłbyś nam powiedzieć: Czy próbowałeś użyć zapasowego kluczyka? Czy ręczny kluczyk do drzwi nadal działa? Czy masz jakieś inne problemy elektryczne?
(Przetłumaczone z Angielski)