MarcelS89
Problemy z Peugeot Traveller Diesel 2022: czarny dym, lampka kontrolna, wyboisty silnik i możliwa usterka kontroli biegu jałowego
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
Samochód nie uruchamia się
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Drgania na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
(Przetłumaczone z Niemiecki)
8 komentarz(e)
Hej, dzięki za wskazówkę! Było naprawdę pomocne. Tak więc mój Peugeot przejechał do tej pory zaledwie 13 887 kilometrów, a ostatni serwis odbył się niedawno, kiedy go kupiłem. Jak dotąd żadnych problemów i żadnych szczególnych incydentów. Pójdę za Twoją radą i oddam to do sprawdzenia w warsztacie. Jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Cieszę się, że moje rady okazały się pomocne. Przy tak niewielkim przebiegu i niedawnym przeglądzie zdecydowanie nie powinieneś mieć większych problemów ze swoim Peugeotem. Dobrze, że szybko sprawdziłeś go w warsztacie. Uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego może naprawdę powodować wiele stresu, ale zazwyczaj naprawy nie są zbyt drogie, jak już dowiedziałeś się z mojego doświadczenia. Jeśli to nie jest rozwiązanie, może to być również problem z czujnikiem masowego przepływu powietrza, układem wtryskowym lub zapłonem. Ale niech to najpierw sprawdzą eksperci. Najważniejsze jest to, aby w jakiś sposób dowiedzieć się, co jest przyczyną. Dbaj o swój samochód i miejmy nadzieję, że szybko go naprawisz. Daj mi znać, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej lub masz dodatkowe pytania, chętnie pomogę! Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć! Twoja odpowiedź naprawdę sprawia mi ulgę. Nie mogę się doczekać, co mechanicy znajdą w warsztacie i mam nadzieję, że nie będzie to zbyt drogie. I tak, dziękuję za dodatkowe wskazówki, co to może być. Po zakończeniu naprawy zdam relację z aktualizacją. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie i rady, naprawdę to doceniam. Życzę miłego dnia, do zobaczenia wkrótce!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Patje
Drogi, chciałbym kupić Peugeota podróżnika 2019 z 161000 km na liczniku kilometrów, na co powinienem zwrócić uwagę?
Pozdrawiam
Patrick
Cześć Patrick, kupując używanego Peugeota Travellera, powinieneś sprawdzić historię serwisową, aby upewnić się, że przeprowadzane były regularne przeglądy. Zwróć uwagę na stan silnika, skrzyni biegów i zawieszenia. Sprawdź, czy nie ma śladów nadmiernego zużycia lub uszkodzeń. Przeprowadź także jazdę próbną samochodem, aby sprawdzić, jak zachowuje się on na drodze. Zwróć uwagę na wszelkie nietypowe dźwięki i zobacz, jak samochód reaguje na przyspieszanie, hamowanie i kierowanie. Jeśli to możliwe, przed zakupem zleć sprawdzenie samochodu zaufanemu mechanikowi. Masz inne pytania lub wątpliwości?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć mam Peugeota Travel 2018 i w zeszłym tygodniu przyjechałem z Braszowa i faktycznie nie ciągnął jechałem po prostej drodze jechał 110 ale nie ma mocy nie ma mocy nie ciągnie silnik nie trzęsie nie dymi nie dymi nic w ogóle na testerze dał mi brak DPF ale dpf ul ma bo zrobił mi regenerację godzinę nie mogę dojść co jest nie tak z silnikiem pracuje idealnie na biegu jałowym nie zatrzymuje się nie ale nie ciągnie tak nagle nie ma czarnego dymu nawet nie wychodzi
(Przetłumaczone z Rumuński)
@ClaudioVarsi
Cześć mam Peugeota Travel 2018 i w zeszłym tygodniu przyjechałem z Braszowa i faktycznie nie ciągnął jechałem po prostej drodze jechał 110 ale nie ma mocy nie ma mocy nie ciągnie silnik nie trzęsie nie dymi nie dymi nic w ogóle na testerze dał mi brak DPF ale dpf ul ma bo zrobił mi regenerację godzinę nie mogę dojść co jest nie tak z silnikiem pracuje idealnie na biegu jałowym nie zatrzymuje się nie ale nie ciągnie tak nagle nie ma czarnego dymu nawet nie wychodzi
Cześć ClaudioVarsi, wygląda na to, że Twój Peugeot Traveller może mieć problem z turbosprężarką, ponieważ te objawy często wskazują na brak doładowania z turbosprężarki. Jednak może to być również związane z problemem DPF (filtr cząstek stałych), który wskazał tester. Nawet jeśli został on poddany regeneracji, nadal może występować problem. Zalecałbym, aby mechanik sprawdził zarówno turbosprężarkę, jak i system DPF, aby zidentyfikować dokładny problem. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?
(Przetłumaczone z Angielski)
Witaj przyjacielu, mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim Peugeotem Expert Diesel 2020. Odkryłem, że kabel/złącze na zaworze sterującym biegu jałowego jest uszkodzony. Zawiozłem mojego Peugeota do warsztatu i problem został dość szybko zidentyfikowany. W warsztacie wymieniono kabel i wtyczkę zaworu sterującego biegu jałowego, co mnie kosztowało około 155 euro. Od tamtej pory mój samochód znów chodzi jak zegarek. Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat swojego samochodu? Przebieg, historia serwisowa itp. Może mógłbym udzielić Ci bardziej szczegółowej porady. Jestem pewien, że dowiesz się, czy to ten sam problem co mój. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)