TMichaels

Problemy z Peugeot 508 rok modelowy 2016: Problemy z silnikiem, utrata mocy i nieprzyjemny zapach spalin

Witam wszystkich! Mam problem z moim Peugeotem 508 z 2016 r. Samochód naprawdę się zachowuje i robi takie rzeczy jak: Check Engine light comes on, engine just cuts out, loss of power, engine runs rough, jerks when accelerating and it smells strongly of exhaust fumes. Mam przeczucie, że może to być spowodowane nieprawidłowym zapłonem, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was doświadczył kiedyś czegoś podobnego i może dać mi kilka wskazówek, jak zawęzić problem i co dokładnie zostało zrobione w warsztacie? Każda pomoc mile widziana! Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć! Miałem kiedyś podobny problem w moim Peugeot 508 z 2014 roku. Mam doświadczenie z samochodami i niewiele rozumiem. Gdy tylko zaświeciła się kontrolka „Sprawdź silnik”, oddałem samochód do warsztatu. Po kilku testach stwierdzono, że sterownik silnika jest uszkodzony, co kosztuje około 1000 euro za wymianę i naprawę. Zanim zaczniesz kosztowną naprawę, sprawdź najpierw proste rzeczy, takie jak filtr powietrza i świece zapłonowe. Odczytanie pamięci błędów może również pomóc w zawężeniu problemu. Czy mógłbyś podać mi więcej informacji na temat swojego pojazdu, np. aktualny przebieg i czy przeprowadzono jakieś naprawy? Może to pomóc w udzieleniu dalszych wskazówek i lepszym zrozumieniu problemu. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Dziękuję za radę, która bardzo mi pomaga. Mój Peugeot przejechał do tej pory 168 024 km. Ostatni raz był sprawdzany i naprawiany w warsztacie jakiś czas temu, ale nie stwierdził żadnych większych nieprawidłowości. Pójdę za Twoją radą i sprawdzę proste rzeczy, takie jak filtr powietrza i świece zapłonowe, i oczywiście spróbuję odczytać pamięć usterek. Mam nadzieję, że w ten sposób uda mi się dotrzeć do sedna problemu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze szczęśliwy! W miarę przebiegu niektóre części mogą wykazywać zużycie. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie filtra paliwa i układu. Jeśli jest zatkany, może to powodować przerwy w zapłonie, ponieważ silnik nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa. Zwykle wymienia się go co 50 000-100 000 kilometrów, ale oczywiście zawsze zależy to od stylu jazdy i jakości stosowanego paliwa. Kolejną kwestią jest sonda lambda, która odpowiada za regulację składu mieszanki benzynowo-powietrznej i może być również odpowiedzialna za nierówną pracę silnika i wysoką emisję spalin. Jeśli nie potrafisz samodzielnie znaleźć problemu, najlepiej skorzystać z profesjonalnej pomocy w warsztacie. Może to być droższe, ale może pomóc uniknąć poważnych szkód i związanych z nimi kosztów. Mam nadzieję, że szybko znajdziesz przyczynę i przywrócisz swojego Peugeota na drogę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, jeszcze raz dziękuję za wskazówki! Twoje doświadczenie jest naprawdę pomocne. Sprawdzę filtr paliwa i układ, a także sondę lambda. Masz rację, nie chcę niczego uszkodzić, więc oddaję samochód do warsztatu, jeśli sam nie znajdę problemu. Mam nadzieję, że uda mi się rozwiązać problem tak szybko, jak to możliwe i znów będę mógł bezpiecznie jeździć. Dziękujemy za wsparcie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: