LuiBraun
Problemy z Peugeot 4007 Diesel: kontrolka silnika, utrata mocy i nierówna praca
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
O rany, brzmi jak prawdziwy koszmar! Ja też miałem problem w swoim samochodzie, podobny do Twojego. Czy trzeba było wymieniać koło nadawcze, czy był to po prostu czujnik wałka rozrządu? Pamiętasz ile kosztowała naprawa? Czy od tego czasu pojawiły się dalsze trudności, czy wszystko poszło gładko? Z góry dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, całkowicie rozumiem Twoje obawy, moje pudełko było trochę męczące! Cóż, w moim przypadku koło czujnika na wałku rozrządu było faktycznie uszkodzone i wymagało wymiany, co kosztowało mnie aż 695 euro, bez pikniku. Ale było to całkowicie konieczne. Czujnik wałka rozrządu również był w dość złym stanie i odkąd został naprawiony, wszystko działa sprawnie, a irytujące problemy zniknęły. Odkąd pojechałem do mechanika, usterka czujnika wałka rozrządu została definitywnie usunięta i mój Peugeot 508 z 2010 roku znów działa płynnie! Więc głowa do góry, po naprawie wszystko będzie jak dawniej. Mam nadzieję, że udało mi się dodać Ci otuchy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wow, to naprawdę potężny zamach! 695 €! O rany, trochę się czegoś takiego obawiałem... Ale widzę, że tak musi być. Samochód naprawdę nie może pojechać dalej. Dziękuję za pomocne rady i raporty z Waszych doświadczeń! Dodałeś mi dużo odwagi. Niemniej jednak będę szczęśliwy, gdy mechanik wreszcie skończy. Będę Was informować na bieżąco co się u mnie dzieje. Jeszcze raz dziękuję, chłopaki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, też miałem podobny problem w moim Peugeocie 508 z 2010 roku. Było to wyzwanie dla mojego mechanika. Okazało się, że koło czujnika na wałku rozrządu było uszkodzone. To była poważna sprawa, maszyna nie pracowała nawet stabilnie, pomyśl o utracie mocy i nierównej pracy silnika. Mój mechanik musiał wymienić koło nadawcze, a także sprawdził czujnik wałka rozrządu, który na szczęście był w porządku. Przygotuj się więc na to, że może to nie być tylko czujnik dla Ciebie. Na pewno nie są to drobnostki i wymagają dokładnego sprawdzenia. Ale po tej operacji auto znów jeździ jak nowe. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Popraw to i głowa do góry, będzie dobrze!
(Przetłumaczone z Niemiecki)